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詞條說明
起重機(jī)小車走斜的原因 起重機(jī)小車傳動軸上某一個鍵松動或兩個驅(qū)動輪有一個卡塞、小車“三條腿”、小車 某個驅(qū)動輪打滑都會使起重小車走斜、“啃軌”。 ? 若兩條軌道標(biāo)高偏差過大,當(dāng)小車運(yùn)行到這一區(qū)段,車體就會迅速靠向低的一側(cè)并且走斜,同一條軌道直線性不好,甚至處軌道**面向相反的兩個方向扭斜,小車運(yùn)行到這一區(qū)段也會突然走斜;此外車輪安裝偏差過大,也會使小車走斜。無論何種原因,凡是小車走斜,都會
? 我國的橋架式起重機(jī)近年來發(fā)展迅猛,目前已具有Y定的規(guī)模和水平,產(chǎn)品已形成 系列并多次較新?lián)Q代,規(guī)格、品種不斷增多,產(chǎn)品質(zhì)量和性能也有較大提高,基本上滿 足了國內(nèi)市場需要。目前我國有橋架式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)450多家,從業(yè)人員14萬多人。 ??? 我國的起重機(jī)械制造業(yè)大致分為三個層面,**層面是在規(guī)模、裝備、技術(shù)上占據(jù) **優(yōu)勢的**企業(yè),如大連重工·起重集團(tuán)
??? 我國橋架類起重機(jī)的未來市場需求產(chǎn)量和鋼產(chǎn)量有著密切的關(guān)系。鋼產(chǎn)量是衡量一 個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo),而起重運(yùn)輸機(jī)械在國民經(jīng)濟(jì)中占有較其重要的地位。日本 每年物料搬運(yùn)費(fèi)用是國民生產(chǎn)總值的10%左右,美國工業(yè)產(chǎn)品總成本的20%-25%為搬運(yùn)費(fèi)用,而我國煉鋼工業(yè)中物料搬運(yùn)費(fèi)用占生產(chǎn)總成本的40%左右。由此可見,起 重運(yùn)輸機(jī)械與鋼鐵生產(chǎn)有著較密切的關(guān)系。橋架類起重機(jī)占
起重機(jī)齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見的損壞形式 ??? 齒輪在機(jī)構(gòu)中主要是起傳動和承載作用的。在載荷作用下,輪齒長時間工作會發(fā)生 損壞或*變形。輕則影響傳動質(zhì)量,重則使其喪失工作能力。常見的損壞形式有疲勞 點(diǎn)蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機(jī)上傳動齒輪的主要損壞形式是磨損,磨損嚴(yán)重時輪齒變薄。果潤滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損,一般稱為研磨性磨損
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