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運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=FOB價×費(fèi)率=(0.99CIF×費(fèi)率)/(1+費(fèi)率)(一)運(yùn)費(fèi)計算的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)單位(Freight Unit),是指船公司用以計算運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類繁多,打包情況不同,裝運(yùn)方式有別,計算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。A 整箱裝:以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位,在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM,限重17.5TNE,40'集裝箱的
什么是保稅倉?保稅倉的運(yùn)作流程及優(yōu)勢?發(fā)網(wǎng)寧波保稅倉
發(fā)網(wǎng)物流,潛心交易感受的存儲型物流配送服務(wù)服務(wù)平臺?;虻赇伒昙液推放粕?,給予全國各地的B2B和B2C物流倉儲服務(wù)項目外,還給予保稅倉倉儲物流代發(fā)貨服務(wù)項目,供應(yīng)鏈融資等服務(wù)項目!下邊說主題:什么叫保稅倉?它的運(yùn)營模式和優(yōu)點(diǎn)?1.什么叫保稅倉保稅倉庫,就是指由中國海關(guān)準(zhǔn)許建立的供進(jìn)口的貨品存儲而不會受到關(guān)稅法和進(jìn)口的管控規(guī)章管理方法的倉庫。存儲于保稅倉庫位的進(jìn)口的貨品經(jīng)準(zhǔn)許可在倉庫內(nèi)開展改造、等級分
為企業(yè)能實(shí)際解決難題的出口退運(yùn)方法
為企業(yè)能實(shí)際解決難題的出口退運(yùn)方法?????出口退運(yùn)是現(xiàn)在眾多企業(yè)遇到的頭痛問題,在如何判斷退運(yùn)方式,是其比較重要的關(guān)鍵。往往選擇出口退運(yùn)主要還是看具體的操作選擇:1、產(chǎn)品本身沒有問題,只是客戶沒有付貨款,或者某些國家頻繁更改產(chǎn)品的檢測元素,導(dǎo)致無法清關(guān)或者退貨的,可通過更換客戶,或者產(chǎn)品包裝等,可以考慮在保稅區(qū)內(nèi)操作,流程簡單,相對傳統(tǒng)退運(yùn)回工廠
越南專線的優(yōu)勢1. 價格優(yōu)勢,鴻運(yùn)興達(dá)自己訂配航班,或者安排汽車運(yùn)輸目的機(jī)場口岸港口有優(yōu)質(zhì)代理負(fù)責(zé)清關(guān),批量化操作,成本較低,要比部分DHL UPS FEDEX TNT 渠道要便宜些很多2. 包清關(guān),鴻運(yùn)興達(dá)進(jìn)出口做專線給客戶包清關(guān)可做DDU DDP ,全程一條龍雙清包稅到門,越南專線海運(yùn)空運(yùn)可以雙清包稅或者做到雙清不包稅或者只做運(yùn)輸,解決客戶為清關(guān)而煩惱的事,要注意出貨前要和業(yè)務(wù)確認(rèn)貨物信息,我
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