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什么是退運(yùn)返修?退運(yùn)返修方式有哪幾種??????企業(yè)會經(jīng)常遇到已出口的產(chǎn)品,因?yàn)橘|(zhì)量問題需要返修的,那么退回的產(chǎn)品如何在海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)呢?我們說,退運(yùn)返修的業(yè)務(wù),需要根據(jù)不同的情況作不同的處理。如果您是一般貿(mào)易的企業(yè)正報(bào)出口歐,那么按正規(guī)退運(yùn)返修方式進(jìn)口即可。而如果是加工貿(mào)易企業(yè),那么就通過加工貿(mào)易手冊報(bào)關(guān)進(jìn)口,即成品退換的模式。除了前述兩種模式
保稅區(qū)退運(yùn)返修運(yùn)作流程:1. 貨物從國外運(yùn)到中國香港碼頭(若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)),提交貨物詳細(xì)信息,我司經(jīng)直接到中國香港碼頭提貨;2. 貨物從鹽田口岸轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū),我們根據(jù)貨物詳細(xì)信息,申報(bào)貨物入?yún)^(qū),*其他手續(xù)和資料;3. 貨物存入倉庫。工廠帶技術(shù)人員進(jìn)區(qū)維修,或由我司代理維修;4. 維修所需的包裝材料可通過自用物資申報(bào)進(jìn)區(qū),涉及的儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū),用完后返回工廠;5. 貨物維修完畢,或交于中國香港
【越南海運(yùn)】海運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算
運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=FOB價(jià)×費(fèi)率=(0.99CIF×費(fèi)率)/(1+費(fèi)率)(一)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)單位(Freight Unit),是指船公司用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類繁多,打包情況不同,裝運(yùn)方式有別,計(jì)算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。A 整箱裝:以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位,在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM,限重17.5TNE,40'集裝箱的
保稅區(qū)退貨維修較新流量指南需要注意四個(gè)**要素。保稅區(qū)保稅功能的不斷完善,除了提供傳統(tǒng)的一日游、轉(zhuǎn)關(guān)、倉儲配送服務(wù)外,還逐步努力提供退貨維修服務(wù)。保稅區(qū)退貨維修,又稱保稅區(qū)檢測維護(hù),一般是指中國產(chǎn)品報(bào)關(guān)出口后,由于某些原因被客戶拒絕,集裝箱退貨進(jìn)行檢測維護(hù)。與傳統(tǒng)的退貨到中國香港或原廠不同,保稅區(qū)退貨維修只需從中國香港轉(zhuǎn)移到保稅區(qū),*支付保證金和許可證,即完成維修出口。了解四個(gè)要素要素1。海關(guān)管理:保稅
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