簡(jiǎn)介五個(gè)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)港口

時(shí)間：2021-06-18作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：120

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱海運(yùn)中的貨代提單和船東提單

  咱們?cè)诩b箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作中，會(huì)碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運(yùn)公司。另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。 表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本集裝箱海運(yùn)提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”，貨運(yùn)

• 加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高集裝箱貨運(yùn)代理服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

  俗話說(shuō)：“質(zhì)量是企業(yè)的生命線”貨運(yùn)代理已從硬件設(shè)施之間的競(jìng)爭(zhēng)逐步發(fā)展到現(xiàn)在的軟件方面的競(jìng)爭(zhēng)，即服務(wù)質(zhì)量之間的競(jìng)爭(zhēng)。集裝箱貨運(yùn)代理需加強(qiáng)貨物的管理，優(yōu)化運(yùn)輸組織，端正服務(wù)態(tài)度，向客戶提供品質(zhì)好、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、有用的服務(wù)。 尤其是從接受客戶托運(yùn)開始，制作單證和托單、訂艙配載、提箱、門到門運(yùn)輸或貨運(yùn)站裝箱、簽單等全過(guò)程的服務(wù)，從而滿足客戶的運(yùn)輸要求，使其和客戶之間達(dá)到雙向平衡和滿足的理想境界，并處于一種良

• 集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸公司并購(gòu)和聯(lián)盟對(duì)托運(yùn)人的影響

  通過(guò)整合、聯(lián)盟的集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸公司可能會(huì)有這些改變：業(yè)務(wù)合并、運(yùn)力管理和分配加強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大、資源和網(wǎng)絡(luò)共享、運(yùn)營(yíng)成本降低、服務(wù)范圍變大并且公司可以進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。 由于上述現(xiàn)象，集運(yùn)公司的整合也能為托運(yùn)人帶來(lái)不少好處。比如：集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸公司可以為托運(yùn)人帶來(lái)更好、更穩(wěn)定的服務(wù)，運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)也將減少，由于集運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)成本降低，托運(yùn)人將會(huì)享受更低的運(yùn)價(jià)。 同時(shí)，托運(yùn)人還能從航運(yùn)聯(lián)盟中受益，集運(yùn)公司之間

• 集裝箱海運(yùn)公司的發(fā)展趨勢(shì)

  隨著**經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境的變化莫測(cè)，未來(lái)集裝箱海運(yùn)公司究竟會(huì)怎樣發(fā)展。對(duì)未來(lái)海運(yùn)公司發(fā)展趨勢(shì)的，如何更有利的把握于面對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的變化。 未來(lái)集裝箱海運(yùn)公司有如下發(fā)展趨勢(shì)： 一是集裝箱運(yùn)輸業(yè)供需關(guān)系趨于平衡。過(guò)去幾年里，市場(chǎng)形勢(shì)日益嚴(yán)峻，集裝箱船大型化趨勢(shì)加快，因此，在集裝箱運(yùn)輸版塊，運(yùn)力供應(yīng)和運(yùn)輸需求正在逐漸趨于平衡，這是一個(gè)好的趨勢(shì)。二是港口利用效率面臨的挑戰(zhàn)，隨著集裝箱船大型化，這給港口和碼頭運(yùn)營(yíng)