詞條
詞條說(shuō)明
如何降低集裝箱運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)成本?
長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)集裝箱運(yùn)輸一直保持著較高速的增長(zhǎng)。那么,公司在經(jīng)營(yíng)的時(shí)候,如何充分拓展市場(chǎng)和挖掘自身潛力,利用成本優(yōu)勢(shì),提升作業(yè)效率,有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō),服務(wù)質(zhì)量和定價(jià)是吸引顧客非常重要的兩個(gè)方面。在各公司提供的服務(wù)質(zhì)量相差不大的情況下,定價(jià)就成了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的關(guān)鍵,而定**低取決于成本。 那么如何降低集裝箱運(yùn)輸成本呢? 一方面,企業(yè)可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)信息平臺(tái),走合作共贏
關(guān)于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)有哪些常識(shí)?
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的這些常識(shí)你一定要知道。 1、海運(yùn)相比于空運(yùn)和汽運(yùn)會(huì)比較慢。海上未知狀況比較多,但是運(yùn)價(jià)相對(duì)便宜也是其優(yōu)點(diǎn)。 2、海運(yùn)容易延期。在海上運(yùn)輸會(huì)因?yàn)樘鞖?、碼頭等原因造成大霧封航和等泊位等情況耽誤船期。 3、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)中途環(huán)節(jié)多。海運(yùn)包括裝車,配走船,送貨,如果一個(gè)環(huán)節(jié)疏忽了,會(huì)耽誤貨物的到港時(shí)間。 4、裝貨需要提**天或兩天派單給貨代。走海運(yùn)不像汽運(yùn),它的環(huán)節(jié)多,你下達(dá)裝貨單子,貨代
一般廠家出口時(shí),在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此,在裝柜前,發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代協(xié)調(diào)周到,以避免這種情況的發(fā)生。今天主要講集裝箱裝柜的一些小技巧,省時(shí)省力多裝貨。 1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起; 2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起?!安坏靡训那闆r下,就要用帆布、塑料薄膜或其他
物流行業(yè)是指物資實(shí)體物理流動(dòng)過(guò)程及其有關(guān)活動(dòng)的總稱。它不僅包括物的搬運(yùn)和運(yùn)輸,還包括與此相聯(lián)系的包裝、裝卸、儲(chǔ)存保管、配送和流通加工等。集裝箱海運(yùn)貨代雖然包含于物流行業(yè),但與生活中小件快遞物流是有區(qū)別的。 物流行業(yè)中貨代僅是引流有發(fā)貨需求的貿(mào)易公司或工廠進(jìn)行營(yíng)銷,接單后和船公司聯(lián)系訂艙,再對(duì)接報(bào)關(guān)行、拖車公司、場(chǎng)站等環(huán)節(jié)開(kāi)展業(yè)務(wù)。通常中小集裝箱海運(yùn)貨代公司不出門就能幫你搞定所有為問(wèn)題,他較像是一個(gè)
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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