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上海危險品拼箱到曼谷一般是可以直達的。每周日的船期。 LAEM CHABANG 都是直達的港口 航程6天左右,每周都有船期。 來看看具體要求,提單上面需要顯示嘜頭,貼好危標。 曼谷港一共有三個碼頭,曼谷ECT港(BANGKOK ECT) 、曼谷P港(BANGKOK PAT)、曼谷SCT港(BANGKOK SCT) 我們去得較多的是曼谷P港(BANGKOK PAT),危險品拼箱也一般是拼到曼谷PAT
上海港部分危險品出口是需要船邊直裝的,船邊直裝有一定的費用產生。 上海有兩個碼頭外港和洋山,直裝的方式也不一樣。 1.船靠泊在外港的,需要直裝的,柜子一律送到洋山危庫,有洋山危庫安排海關監(jiān)管的車輛來船邊直裝。 洋山危庫直裝是要收取費用的,這個費用稱為直裝費,也稱為計劃費。 洋山危庫的計劃費和危險品類別還有重量有一定的關系。 2類和3類危險品,小柜直裝費是1670RMB,如果**過15噸則直裝費為23
上海港分為外港和洋山,進港要求還有些不一樣的。 危險品進港之前都需要排進港計劃,進港計劃分為船邊直裝和不直裝。 常見的2類,4類,大部分4類,5類,部分6類是需要船邊直裝,其他類別不需要船邊直裝。 外港:如果需要船邊直裝,需要車隊把柜子送到海關監(jiān)管的危庫,后面再有危庫去安排船邊直裝。 洋山:不管是否船邊直裝都直接送港,只是送港的時候不一樣。洋山需要船邊直裝一般是船靠泊以后才可以進港。 危險品計劃沒
危險品海運拼箱拼柜到越南主要到兩個港口。 越南胡志明和海防港。危險品海運拼箱到胡志明都是直達的,到海防很多時候都是從胡志明中轉過去。 危險品到越南較小方要求2立方起。 常見危險品拼箱類別有3類,部分4.1類,6類,8類和9類危險品。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間(高溫期6月15號到10月15號),閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的
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