集裝箱運(yùn)輸方式是一種效率高的運(yùn)輸方式

時(shí)間：2021-03-04作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：130

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• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸公司并購(gòu)和聯(lián)盟對(duì)托運(yùn)人的影響

  通過整合、聯(lián)盟的集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸公司可能會(huì)有這些改變：業(yè)務(wù)合并、運(yùn)力管理和分配加強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大、資源和網(wǎng)絡(luò)共享、運(yùn)營(yíng)成本降低、服務(wù)范圍變大并且公司可以進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。 由于上述現(xiàn)象，集運(yùn)公司的整合也能為托運(yùn)人帶來不少好處。比如：集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸公司可以為托運(yùn)人帶來較好、較穩(wěn)定的服務(wù)，運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)也將減少，由于集運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)成本降低，托運(yùn)人將會(huì)享受較低的運(yùn)價(jià)。 同時(shí)，托運(yùn)人還能從航運(yùn)聯(lián)盟中受益，集運(yùn)公司之間

• 海運(yùn)集裝箱船載貨量的發(fā)展

  雖然海運(yùn)集裝箱船有上面提到的諸多好處，但作為貨物運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，載貨量才是衡量其**重要的標(biāo)準(zhǔn)。 目前，**上采用的衡量集裝箱船載貨量的單位是TEU，是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為**計(jì)量單位，這種集裝箱外部尺寸為長(zhǎng)20英尺×寬8英尺×高8英尺6英寸（5.89m×2.35米×2.59m），代號(hào)20GP，是常用的一種較小的集裝箱。 另一種常用的較大的集裝箱是40GP，其長(zhǎng)度為20GP的2倍，高度和寬度

• 我國(guó)應(yīng)用LNG罐式集裝箱運(yùn)輸凸現(xiàn)哪些優(yōu)點(diǎn)？

  非管輸天然氣供應(yīng)模式（尤指LNG）因機(jī)動(dòng)靈活、占地少、不依賴天然氣管網(wǎng)，越來越受到市場(chǎng)的青睞。那么，罐式集裝箱運(yùn)輸在我國(guó)體現(xiàn)了優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？ 一、助力中小批量LNG貿(mào)易 我國(guó)現(xiàn)有的模式是大型LNG運(yùn)輸船和大型LNG接收站，這種模式投資大、門檻高、周期長(zhǎng)。因此通過內(nèi)河、鐵路、陸路建立的LNG罐式集裝箱運(yùn)輸方式將會(huì)使 LNG 快速地分撥出去，助力中小批量LNG貿(mào)易。 二、降低LNG 貿(mào)易成本 使用LN

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)發(fā)展展望

  近年來，我國(guó)港口集裝箱吞吐量一直在持續(xù)增長(zhǎng)。在經(jīng)歷了一系列的革新發(fā)展，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是目前我國(guó)低成本、高便捷的大宗貨物運(yùn)輸方式。航運(yùn)業(yè)推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)**化的發(fā)展，推動(dòng)了各國(guó)商業(yè)和社會(huì)的繁榮。 在船舶大型化帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，航運(yùn)企業(yè)以合作共贏為主題，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，通過資源共享實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。以客戶需求為導(dǎo)向，在深入挖掘客戶需求的基礎(chǔ)上，合理整合物流資源。 近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得內(nèi)貿(mào)集裝箱海