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海運集裝箱運輸行業(yè)2020下半年的走向如何


    江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

  • 詞條

    詞條說明

  • 集裝箱海運追蹤管理技術(shù)有哪些?

    1、當(dāng)集裝箱從船上卸下時,集裝箱海運追蹤管理技術(shù)就可以決定其搬運路線或采取其他處理措施。通過與裝運清單相比較,貨主和船運公司就可以獲取該集裝箱準(zhǔn)確的信息。 2、當(dāng)向船上或火車上裝箱時,系統(tǒng)能夠快捷、準(zhǔn)確地閱讀編碼,自動形成裝運清單。 3、在倉庫的入口或出口處,可以獲知進出大門的集裝箱信息,加上卡車信息,操作員用集裝箱海運追蹤管理技術(shù)就可以將獲物分配到正確的車輛上。運用包含日期和時間的電子標(biāo)簽,貨物

  • 集裝箱海運2020年限硫令邊緣化

    2020年集裝箱海運限硫令發(fā)放,要求所有未加裝廢氣脫硫塔的船舶將原本使用的重燃油料(HFO)改用為低硫燃油,低硫燃油要比重燃油料貴得多,會增加航運企業(yè)額外成本,如果這些額外成本沒有被轉(zhuǎn)移到托運人頭上,很多企業(yè)可能面臨破產(chǎn)。 然而,自疫情爆發(fā)到現(xiàn)在,限硫令像是消失了一樣,原本預(yù)期的現(xiàn)象并沒有出現(xiàn),可見疫情問題的嚴(yán)重性。甚至在此期間,低硫燃油平均的費用曾降到434.5美元/T,而一年前,重燃油料平均的

  • 物流業(yè)和制造業(yè)的聯(lián)動

    中美貿(mào)易戰(zhàn)的上演,使得**產(chǎn)業(yè)布局和**供應(yīng)鏈格局發(fā)展了重大調(diào)整??缇畴娚?、微商的迅速發(fā)展都將推動我國的制造業(yè)加速向智能化、精細(xì)化發(fā)展!當(dāng)然,物流業(yè)也不例外。 互聯(lián)網(wǎng)的誕生讓物流供應(yīng)鏈可視化,快速的發(fā)展隨之而來的是對協(xié)同化、**化和穩(wěn)健性的要求越來越高。物流業(yè)是制造業(yè)和消費者之間的紐帶,是企業(yè)降本增效的途徑,是提升制造業(yè)競爭力重要的一環(huán)。隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國物流行業(yè)保持較快增長速度,物流體

  • 發(fā)展我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸有哪些益處?

    一、水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸給托運人帶來的益處 托運人指在貨物運輸合同中,將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到*地點,向承運人支付相應(yīng)報酬的一方當(dāng)事人。作為支付報酬的一方,選擇海運集裝箱會給托運人帶來很多益處: 1、縮短從托運到收貨整個周期的時間。集裝箱裝卸效率要比普通貨船高出5-20倍。 2、減少運輸費用。集裝箱海運與普通船運相比,搬運倒運次數(shù)減少,裝卸效率提高,碼頭堆存空間減少,從而使搬運費、

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