2019年物流降成本仍是改革“重頭戲”

時間：2019-01-02作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：137

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• “十三五”我國鐵路將增3萬公里、公路增32萬公里

  2月27日下午，交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上表示，預(yù)計經(jīng)過“十三五”的努力，我國鐵路運營總里程將要增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機(jī)場增加50個以上。 李小鵬介紹，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》是國家“十三五”國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃綱要的22個**重點專項規(guī)劃之一?！兑?guī)

• 鄭州開啟“一單到底、貨通全球”物流新模式

  一架架國際國內(nèi)航班在鄭州新鄭國際機(jī)場密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機(jī)坪與倉庫間來回穿梭;遠(yuǎn)處，密集布局的鐵路和高速公路四通八達(dá)，延伸向地平線……日前，一個零下10℃的早晨，記者看到了一個異常繁忙的鄭州，這個地處“中原之中”，不沿邊、不靠海、不臨江的內(nèi)陸城市，正成為“一帶一路”上商貿(mào)物流的重要關(guān)口。 一架架國際國內(nèi)航班在鄭州新鄭國際機(jī)場密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機(jī)坪與倉庫間來回穿梭;遠(yuǎn)處，密

• 全球首款噸位級貨運無人機(jī)實名登記

  在2018年1月10日，隨著AT200大型貨運無人機(jī)在民航總局完成登記，噸位級貨運無人機(jī)的發(fā)展前景和其對物流業(yè)未來的影響，再次成為市場焦點。 據(jù)了解，AT200是我國最大也是全球首款噸位級貨運無人機(jī)。2017年10月26日完成首次試飛，目前正在緊鑼密鼓地推進(jìn)適航取證工作。 值得注意的是，AT200的研發(fā)主體之一朗星無人機(jī)系統(tǒng)有限公司(以下簡稱朗星無人機(jī))與順豐也頗有“淵源”——順豐控股(00235

• 限行的“無奈”，你我還要熬多久？

  5月22日，上午九點半，天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨，一位四十多歲的男子，滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后，就急急忙忙走向服務(wù)大廳辦理車輛通行證了。 按照石家莊的相關(guān)規(guī)定，沒有通行證，中重型貨車是不能進(jìn)入三環(huán)內(nèi)的。除了車輛通行證管理，在城區(qū)內(nèi)配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行，如何降低運營成本、提高資源利用率及送達(dá)時效，一直是物流企業(yè)和管理服務(wù)機(jī)構(gòu)頭疼卻又一時無解的