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分鐘級配送構(gòu)筑新物流生態(tài)


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    詞條說明

  • 全球首款噸位級貨運無人機實名登記

    在2018年1月10日,隨著AT200大型貨運無人機在民航總局完成登記,噸位級貨運無人機的發(fā)展前景和其對物流業(yè)未來的影響,再次成為市場焦點。 據(jù)了解,AT200是我國最大也是全球首款噸位級貨運無人機。2017年10月26日完成首次試飛,目前正在緊鑼密鼓地推進適航取證工作。 值得注意的是,AT200的研發(fā)主體之一朗星無人機系統(tǒng)有限公司(以下簡稱朗星無人機)與順豐也頗有“淵源”——順豐控股(00235

  • 農(nóng)村快遞:家門口等你到何時?

    近年來,隨著網(wǎng)絡、微信、電商的發(fā)展,越來越多的農(nóng)村人陸續(xù)加入到網(wǎng)購浪潮中來,快遞服務也從城市不斷向鄉(xiāng)村延伸。隨著農(nóng)村人網(wǎng)購的升級,他們對于快遞時效的期待已經(jīng)開始向城市靠攏,但是由于交通、地理位置所限,一般快遞只能到達鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級和交通比較方便的村落,有許多村落快遞不能直達,造成從鎮(zhèn)到村“進戶難、成本高”的行業(yè)難題。電商下沉撬動農(nóng)村快遞市場藍海隨著農(nóng)村人消費觀念及消費方式的轉(zhuǎn)變,越來越多的人開始選擇在網(wǎng)

  • 交通部:我國將借收費公路改革降物流成本

    北京商報訊(記者 蔣夢惟 實習記者 孫穎妮)今年的政府工作報告中明確提出,要深化收費公路體制改革,降低過路過橋費用。日前,在正在召開的全國政協(xié)十三屆一次會議上,交通部黨組書記楊傳堂在小組討論會期間接受北京商報記者采訪時表示,收費公路的改革問題目前已經(jīng)在推進,正在以《收費公路管理條例》(以下簡稱《條例》)的修改作為切入點展開實施,著力降低物流成本。 據(jù)悉,2015年交通部就已啟動了《條例》修訂,當時

  • 大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”倒計時 下游物流業(yè)臨大考

    “單靠來往港口運輸煤炭的中小物流企業(yè),面臨退出?!?日下午,山東一名大宗散貨物流資深從業(yè)者道出港口公路運輸?shù)奈C感。這來自生態(tài)環(huán)境部正醞釀的新規(guī):今年9月底前,山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路;明年年底前,京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運輸全部改由鐵路,禁止汽運集疏。也就是說,超過15個港口的大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”大限將至,港口貨運市場變局已來。 資

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