江西將推進一系列交通物流通道建設項目總投資3432.31億元

時間：2018-01-21

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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交通部：取消高速公路省界收費站將適時試點
017年末，全國收費公路里程為16.37萬公里，占公路總里程477.35萬公里的3.4%，比例較2016年下降了0.2個百分點;累計建設投資總額82343.9億元，較上年末凈增加6486.4億元，增長8.6%。隨著里程數(shù)和投資總額的增加，債務余額也繼續(xù)擴大，同比增8.8%達到52843.5億元。通行費收支缺口為4026.5億元，比上年減少116.8億元，下降2.8%，為2010年來首降，但依然較大
大變革時代物流企業(yè)如何決勝末端網(wǎng)絡
從前幾年物流行業(yè)的爆發(fā)式增長，到近幾年的增速趨于穩(wěn)定，中國物流行業(yè)經(jīng)歷了一個快車道式的“量變”過程。隨著增速紅利的衰減，如今物流企業(yè)的競爭也達到新的高度：面對干線時效和成本競爭的同質化，越來越多的規(guī)?；锪髌髽I(yè)把核心差異能力放在直接接觸客戶的末端網(wǎng)絡，以此來增加客戶觸點、提升服務體驗。與此同時，末端環(huán)境的復雜度又在不斷提升，客戶需求、政府監(jiān)管、跨界競爭，都對物流行業(yè)提出了更高的“質的要求”，如何從
世界一流快遞企業(yè)，我們還差幾步？
當前，快遞企業(yè)紛紛布局倉配一體、跨境電商、城市配送、冷鏈物流、一站式全供應鏈互聯(lián)網(wǎng)平臺等多元化業(yè)務以實現(xiàn)向綜合物流轉型。統(tǒng)計顯示，2018年上半年快遞物流領域投融資規(guī)模超過1000億元，投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉運中心建設。縱觀國內(nèi)快遞業(yè)發(fā)展的十幾年，電商和快遞互相成就，行業(yè)發(fā)展的規(guī)模體量撐得起“郵政大國”的稱號。然而，與歐美發(fā)達國家快遞企業(yè)橫向對比之下，即使2018年有望
鐵路物流迎來新機遇
6月27日，***主持召開**常務會議，部署調(diào)整運輸結構，提高運輸效率，降低實體經(jīng)濟物流成本。會議強調(diào)，要更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。近年來，鐵路物流迎來政策利好。《**辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》提出，探索發(fā)展高鐵快運物流，支持高鐵、快遞聯(lián)動發(fā)展。《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》也提出，充分利用鐵路運力，大幅降低柴油