大變革時代物流企業(yè)如何決勝末端網(wǎng)絡

時間：2018-12-06

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
我國物流行業(yè)的發(fā)展特點與趨勢
物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。上世紀80年代飛速發(fā)展時期，物流成本較高的問題，被商品超高的毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟軟著陸，企業(yè)在激烈競爭中，意識到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的第三利潤源，越來越受到重視。我國物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀雖然跳過了美國、日本物流行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展階段
人工智能顯身手 “雙11”物流不再那么忙亂
按照慣例，為了對付“雙11”過后大量包裹的轟炸，物流體系都要忙亂一陣。從今年的情況來看，人工智能幫了大忙，是突出的亮點。在杭州蕭山，菜鳥與圓通速遞聯(lián)合啟用了“超級機器人分撥中心”，在這個中心里面，有350個“小藍人”帶著包裹自動運行，它們不但能自動讓路，還能主動充電。在2000平方米的場地內(nèi)，350臺機器人可以晝夜不停工作，每天分揀的包裹超過50萬件。其他的物流快遞也毫不遜色。圓通早在今年便投
物流公司做好這些，一定能讓客戶口碑相傳！
近年來，專線物流面臨整合與升級，希望能建立起自己的核心壁壘，很多企業(yè)開始努力在區(qū)域內(nèi)建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后，其中三家印象非常深刻，客戶都是主動介紹貨主過來。這其中，究竟有什么奧秘? 總結成一句話：優(yōu)秀的管理與執(zhí)行方式! 以標準化、透明化、品牌化為導向，服務口碑深受客戶稱贊，該怎么樣才能做到? 1、管理者要熟悉業(yè)務外行不宜指揮內(nèi)行，管理者自己首先要熟悉業(yè)務。事先統(tǒng)計好當天的業(yè)
2019年物流降成本仍是改革“重頭戲”
2019年全國交通運輸工作會議26日召開。交通運輸部部長李小鵬表示，2019年主要預期目標為：完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元左右。新改建農(nóng)村公路20萬公里，實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。新增內(nèi)河高等級航道達標里程400公里。新增通客車建制村5000個，其中貧困地區(qū)3000個。新增直接通郵建制村5000個。確保運輸結構調(diào)整取得階段性進展，實現(xiàn)鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運量增長