鐵路物流迎來(lái)新機(jī)遇

時(shí)間：2018-07-05作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：150

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智能物流“黑科技”備戰(zhàn)“雙11”

  “**”臨近，國(guó)內(nèi)各大電商平臺(tái)紛紛啟動(dòng)“備戰(zhàn)”，“黑科技”的加入讓物流成為今年的主要亮點(diǎn)之一。 據(jù)天貓方面的數(shù)據(jù)，其“**”的物流訂單從2009年26萬(wàn)件增長(zhǎng)到2017年的8.12億件。 為備戰(zhàn)“**”，各物流快遞企業(yè)投入了大量資源。數(shù)據(jù)顯示，菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)鏈接全球倉(cāng)庫(kù)3000萬(wàn)平方米、物流從業(yè)人員300萬(wàn)人、快遞 車輛20多萬(wàn);中通的24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心上線了雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng);申通有超過(guò)14

• 快遞業(yè)行政法規(guī)立法完成

  **新聞辦公室近日舉行《快遞暫行條例》和快遞業(yè)發(fā)展相關(guān)情況吹風(fēng)會(huì)，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在會(huì)上表示，**常務(wù)會(huì)議原則已經(jīng)通過(guò)了快遞暫行條例草案，快遞業(yè)首次行政法規(guī)立法工作完成。 馬軍勝介紹，我國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的快遞大國(guó)，但隨著資源要素不斷集聚、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸、服務(wù)能力不斷增強(qiáng)、業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，快遞業(yè)也面臨一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，亟須通過(guò)立法予以解決，如快遞末端網(wǎng)點(diǎn)的辦照成本較高、快遞車輛通行難、快遞基

• 國(guó)務(wù)院：加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)

  10月9日，**辦公廳發(fā)布推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃，提出提升主要物流通道干線鐵路運(yùn)輸能力。加快實(shí)施《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快重點(diǎn)干線鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區(qū)干線鐵路建設(shè)和改造，提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率，實(shí)施鐵路干線主要編組站設(shè)備設(shè)施改造擴(kuò)能，緩解部分區(qū)段貨運(yùn)能力緊張，提

• 農(nóng)村快遞：家門(mén)口等你到何時(shí)？

  近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)、微信、電商的發(fā)展，越來(lái)越多的農(nóng)村人陸續(xù)加入到網(wǎng)購(gòu)浪潮中來(lái)，快遞服務(wù)也從城市不斷向鄉(xiāng)村延伸。隨著農(nóng)村人網(wǎng)購(gòu)的升級(jí)，他們對(duì)于快遞時(shí)效的期待已經(jīng)開(kāi)始向城市靠攏，但是由于交通、地理位置所限，一般快遞只能到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)和交通比較方便的村落，有許多村落快遞不能直達(dá)，造成從鎮(zhèn)到村“進(jìn)戶難、成本高”的行業(yè)難題。電商下沉撬動(dòng)農(nóng)村快遞市場(chǎng)藍(lán)海隨著農(nóng)村人消費(fèi)觀念及消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇在網(wǎng)