快遞業(yè)行政法規(guī)立法完成

時間：2018-03-13

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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物流業(yè)跑入新賽道
不久前，阿里巴巴董事局**馬云在2018全球智慧物流峰會上宣布，菜鳥網絡要在中國實現任何地區(qū)、任何地方24小時送貨必達，在全球范圍內實現任何一個地區(qū)72小時運貨必達，還將投入上千億元打造智能物流骨干網。緊接而來的“618”促銷節(jié)，菜鳥網絡宣布“分鐘級配送”成常態(tài)，門店發(fā)貨業(yè)務高峰單量較日常劇增60%;京東物流表示當日達、次日達已成基礎服務，“618”期間其占比始終保持在90%以上。物流正成為電商
我國物流行業(yè)的發(fā)展特點與趨勢
物流產業(yè)作為國民經濟的動脈系統，連接經濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。上世紀80年代飛速發(fā)展時期，物流成本較高的問題，被商品超高的毛利率掩蓋，隨著1997年經濟軟著陸，企業(yè)在激烈競爭中，意識到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的第三利潤源，越來越受到重視。我國物流行業(yè)的發(fā)展現狀雖然跳過了美國、日本物流行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展階段
繼續(xù)加大公路物流轉型升級力度
成都現代物流規(guī)劃起步早、起點高，其中“三中心、三園區(qū)”的布局，使成都的公路物流、航空物流、鐵路物流都在全國名列前茅，尤其是公路物流。成都傳化公路港黨支部書記潘*告訴記者，由于四川不沿邊、不靠海的特點，催生了公路物流的大發(fā)展，而新都物流中心就以公路物流為主，整個大成都區(qū)域的90%貨物都是通過這里以公路物流進行運輸調度。但潘*同時認為，整個成都物流存在三個方面的發(fā)展短板：成都市供應鏈布局不平衡、東
最強臺風“山竹”登陸多地快遞收寄將受影響
9月16日，根據中央氣象臺報道，今年第22號臺風“山竹” (強臺風級)的中心于16日17時前后在廣東省沿海登陸，登陸時中心附近最大風力14級。預計臺風影響期間，廣東、福建、海南、廣西、云南、貴州等部分地區(qū)的郵件、快件收寄、投遞、經轉將受到影響?！堵撋叹W》了解到，“山竹”是今年以來登陸我國最強臺風，被稱為“風王”。國家郵政局提請廣大消費者，對第22號臺風影響期間可能出現的進出上述地區(qū)郵件、快件寄