物流“走出去”仍需下功夫

時(shí)間：2018-11-19作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：125

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  詞條說明

• 江西打造誠信物流謀發(fā)展 物流企業(yè)簽訂誠信經(jīng)營(yíng)承諾書

  5月6日，江西省第二屆物流節(jié)在南昌青云譜區(qū)舉行，探討城市物流創(chuàng)新，分析中小物流企業(yè)發(fā)展方向。 省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)方向軍表示，青云譜區(qū)物流很有特色，特別是商貿(mào)物流具有較強(qiáng)實(shí)力，形成了以南昌深圳農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為代表的農(nóng)產(chǎn)品物流。希望青云譜區(qū)對(duì)現(xiàn)有物流資源進(jìn)一步整合，重點(diǎn)在規(guī)范城市配送，打造智慧物流，推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化，開展城鄉(xiāng)高效配送方面做一些嘗試，對(duì)現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流提升改造，形成對(duì)全省有輻射作用的

• 繼續(xù)加大公路物流轉(zhuǎn)型升級(jí)力度

  成都現(xiàn)代物流規(guī)劃起步早、起點(diǎn)高，其中“三中心、三園區(qū)”的布局，使成都的公路物流、航空物流、鐵路物流都在全國名列前茅，尤其是公路物流。成都傳化公路港黨支部書記潘*告訴記者，由于四川不沿邊、不靠海的特點(diǎn)，催生了公路物流的大發(fā)展，而新都物流中心就以公路物流為主，整個(gè)大成都區(qū)域的90%貨物都是通過這里以公路物流進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度。但潘*同時(shí)認(rèn)為，整個(gè)成都物流存在三個(gè)方面的發(fā)展短板：成都市供應(yīng)鏈布局不平衡、東

• 大變革時(shí)代物流企業(yè)如何決勝末端網(wǎng)絡(luò)

  從前幾年物流行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，到近幾年的增速趨于穩(wěn)定，中國物流行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)快車道式的“量變”過程。隨著增速紅利的衰減，如今物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也達(dá)到新的高度：面對(duì)干線時(shí)效和成本競(jìng)爭(zhēng)的同質(zhì)化，越來越多的規(guī)?；锪髌髽I(yè)把核心差異能力放在直接接觸客戶的末端網(wǎng)絡(luò)，以此來增加客戶觸點(diǎn)、提升服務(wù)體驗(yàn)。與此同時(shí)，末端環(huán)境的復(fù)雜度又在不斷提升，客戶需求、政府監(jiān)管、跨界競(jìng)爭(zhēng)，都對(duì)物流行業(yè)提出了更高的“質(zhì)的要求”，如何從

• 鐵路物流迎來新機(jī)遇

  6月27日，***主持召開**常務(wù)會(huì)議，部署調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干作用。 近年來，鐵路物流迎來政策利好?！?*辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》提出，探索發(fā)展高鐵快運(yùn)物流，支持高鐵、快遞聯(lián)動(dòng)發(fā)展。《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》也提出，充分利用鐵路運(yùn)力，大幅降低柴油