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詞條說明
5月18日,杭州傳化公路港正式從蕭山區(qū)遷至大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),升級為傳化公路港臨江綜合物流產(chǎn)業(yè)園,致力于打造全國智慧物流中心。 傳化集團董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說:“我們計劃在未來五年投資1000億元,為全國170個樞紐城市建設公路港城市物流中心。”分布在全國樞紐城市的傳化公路港系統(tǒng)建成后,將形成我國第一份精準可靠的物流業(yè)大數(shù)據(jù)體系,不僅將為國家經(jīng)濟決策部門提供定量分析依據(jù)
國內(nèi)整車物流行業(yè)起步較晚,僅有20余年,但跟隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從粗淺到專業(yè)、從被動仿效到主動創(chuàng)新的逐步發(fā)展提升。截止至2015年,國內(nèi)汽車物流市場規(guī)模已超6000億元,隨著政策利好因素的加推,邁向萬億規(guī)模也是指日可待了。整車物流準入門檻不算很高,各家的標準層次不齊,加上市場的需求不斷擴大,導致行業(yè)都在面臨“物流慢、價格亂”的困境。整車物流(除主機廠物流)的困境如何解決? 近萬億規(guī)
日前,國家郵政局發(fā)布的《2017年快遞市場監(jiān)管報告》顯示,2017年,中國快遞業(yè)務量達到400.7億件,同比增長28%,占據(jù)世界份額超40%,連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。 值得注意的是,快遞量幾何級增長的同時,快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也十分驚人。業(yè)內(nèi)有聲音稱,隨著電商平臺和快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展,快遞包裝廢棄物遠越來越多,并有從城市向農(nóng)村擴大的趨勢。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年,全國快遞共消耗
第三方物流又稱為物流聯(lián)盟、物流伙伴、合同物流、物流社會化或物流市場化。第三方物流的特征首先是“第三方物流具有關(guān)系契約化的特征,第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間的關(guān)系”;其次是“第三方物流具有服務個性化的特征,不同的物流消費者存在不同的物流服務需求”。 我國公布的國際《物流術(shù)語》中,將第三方物流定義為“供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式”。第三方物流是在物流渠道中
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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