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我公司為圣戈班研發(fā)(上海)有限公司 研發(fā)制造一臺汽車座椅調(diào)高疲勞試驗臺,此試驗臺是通過長時間的調(diào)高耐久疲勞來檢測旋轉(zhuǎn)軸的襯套的耐磨、疲勞性,為圣戈班的產(chǎn)品研發(fā)起到了關(guān)鍵作用和產(chǎn)品質(zhì)量的保證。調(diào)高疲勞試驗臺產(chǎn)品根據(jù)圣戈班研發(fā)襯套的要求,我們的座椅調(diào)高疲勞試驗臺采用伺服電機驅(qū)動所以速度大小可調(diào)、角度可調(diào)、控制精度高,同時通過扭矩傳感器采集扭矩值的變化值來觀察襯套在長時間的旋轉(zhuǎn)疲勞下的摩擦力的變化情況,
一、汽車安全帶簡介汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。是公認的較廉價也是較有效的安全裝置,是強制安裝的。三、性能控制內(nèi)容性能控制的內(nèi)容包括安全帶織帶的延伸率、安全帶的限力性能安全帶的預(yù)緊性能、以及帶扣的強度。1?安全帶織帶延伸率性能評價標準安全帶織帶延伸率試驗測得的延伸率值S與設(shè)計值或設(shè)計范圍[,]
? ? ? ?在所有的汽車設(shè)計中,設(shè)計師們都是先確定座椅的設(shè)計。準確點說,設(shè)計師們先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對于SUV車型來說,駕駛員的坐姿會直立一些,位置也會高;而對于轎車來說,駕駛員的坐姿會低很多,并且微微后仰;對于一些賽車(比如各級別的方程式),駕駛員其實是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計座椅,是因為確定了駕駛員的坐姿以后,才能根據(jù)人體的H點來設(shè)計座
我司為湖南一家醫(yī)療企業(yè)提供一臺反復(fù)充放氣測試儀,為客戶解決產(chǎn)品檢測的需要。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此產(chǎn)品一共有12個氣室每個氣室大小不同,所以沒有采用壓力傳感器(每個氣室),根據(jù)較大和較小氣室的容積而是采用充氣時間來控制充氣壓力,當(dāng)充到設(shè)置充氣的時間馬上停止
公司名: 上海霖智自動化科技有限公司
聯(lián)系人: Susan
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手 機: 13817760416
微 信: 13817760416
地 址: 上海浦東滬南公路7508號
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網(wǎng) 址: linzhikeji.b2b168.com
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