2022版汽車標(biāo)準(zhǔn)體系圖

時(shí)間：2022-04-10作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：520

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 零重力座椅的發(fā)展現(xiàn)狀

  零重力座椅的發(fā)展現(xiàn)狀而隨著智能座艙技術(shù)的興起，零重力座椅概念又迎來(lái)了一次新的發(fā)展。2021-2022年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，根據(jù)我們的觀察和匯總，目前配備“零重力座椅"的主機(jī)廠，除了上文提到的上汽名、北汽和哪吒之外，還包括一汽*、長(zhǎng)安等等。其中長(zhǎng)安的UNI-K、上汽名爵MG5、*H9，都采用與日產(chǎn)類似的零重力設(shè)計(jì)理念，通過(guò)高彈性座椅發(fā)泡、零重力填充層和皮革復(fù)合層海綿的舒適性原件組合，結(jié)合人體工程學(xué)，

• 零重力座椅的發(fā)展展望

  零重力座椅的發(fā)展展望通過(guò)對(duì)于現(xiàn)有“零重力座椅"的研究，我們認(rèn)為乘坐舒適性的提升是永無(wú)止境的，現(xiàn)有的技術(shù)條件下距離實(shí)行真正的“零重力“乘坐狀態(tài)尚有相當(dāng)長(zhǎng)的一段技術(shù)路徑要走。舒適性體驗(yàn)存在著較大的群體差異與個(gè)體差異，通過(guò)舒適性截面與發(fā)泡技術(shù)的優(yōu)化確實(shí)可以對(duì)舒適性做出一定程度的提升，但受限于材料性能的邊界，明顯無(wú)法在所有應(yīng)用場(chǎng)景滿足所有人的需求，只能盡可能地滿足大比例人群的舒適性需求。調(diào)節(jié)范圍的優(yōu)化確實(shí)

• 汽車遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)疲勞耐久

  汽車遮陽(yáng)板耐久性能試驗(yàn)臺(tái) 概述 該試驗(yàn)臺(tái)按相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T 629-2005汽車遮陽(yáng)板》，《Q/JLY J711010-2008 乘用車遮陽(yáng)板技術(shù)條件》實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板的扭矩和耐久試驗(yàn)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。 檢測(cè)項(xiàng)目：X軸轉(zhuǎn)動(dòng)耐久壽命實(shí)驗(yàn)；Y軸轉(zhuǎn)動(dòng)耐久壽命實(shí)驗(yàn)；X/Y扭矩檢測(cè)；X/Y角度檢測(cè)；X/Y位移檢測(cè)。 二、試驗(yàn)臺(tái)組成 試驗(yàn)臺(tái)由試驗(yàn)臺(tái)和控制柜等部分組成；試驗(yàn)臺(tái)由鋁型材結(jié)構(gòu)臺(tái)架、驅(qū)

• 家用座椅椅背座墊聯(lián)合耐久性試驗(yàn)機(jī)

  ? ? ? ?試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)辦公室，會(huì)議室等場(chǎng)所使用的工作用椅的出廠成品進(jìn)行耐久性（即在重復(fù)使用，重復(fù)加載條件下的強(qiáng)度）測(cè)試，模擬家具在日常正常使用情況時(shí)，座面及靠背在承受到多次加載后所具有的強(qiáng)度。工作原理：? ? ? 將辦公椅腳固定于儀器底座上以規(guī)定形狀的加載墊對(duì)座面及靠背施加一定的力值后卸載，循環(huán)加載一定次數(shù)后檢查試樣的情況