詞條
詞條說明
物流行業(yè)是指物資實(shí)體物理流動(dòng)過程及其有關(guān)活動(dòng)的總稱。它不僅包括物的搬運(yùn)和運(yùn)輸,還包括與此相聯(lián)系的包裝、裝卸、儲(chǔ)存保管、配送和流通加工等。集裝箱海運(yùn)貨代雖然包含于物流行業(yè),但與生活中小件快遞物流是有區(qū)別的。 物流行業(yè)中貨代僅是引流有發(fā)貨需求的貿(mào)易公司或工廠進(jìn)行營銷,接單后和船公司聯(lián)系訂艙,再對(duì)接報(bào)關(guān)行、拖車公司、場(chǎng)站等環(huán)節(jié)開展業(yè)務(wù)。通常中小集裝箱海運(yùn)貨代公司不出門就能幫你搞定所有為問題,他較像是一個(gè)
加入WTO后,我國集裝箱貨運(yùn)代理公司面臨著優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存,要求經(jīng)營者頭腦清醒,抓住機(jī)遇,揚(yáng)長避短短,研發(fā)適合自己的發(fā)展模式和業(yè)務(wù)目標(biāo) 要不斷提高對(duì)物流觀念的新認(rèn)識(shí),現(xiàn)代的產(chǎn)品日新月異,跟上時(shí)代的步伐成為我們常見的名詞;集裝箱貨運(yùn)代理公司就是要清晰的認(rèn)識(shí)自身的不足,提高生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù),**的突飛猛進(jìn)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的日益普及,促使傳統(tǒng)物流在不斷向現(xiàn)代意義上的物流轉(zhuǎn)變,其主要內(nèi)涵包
1、集裝箱海運(yùn)可節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運(yùn)輸,可以簡(jiǎn)化或不用運(yùn)輸包裝,節(jié)省包裝材料和費(fèi)用,降低貨物的成本。 2、保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量。集裝箱運(yùn)輸大大減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù),這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運(yùn)事故,減少經(jīng)濟(jì)損失。 3、集裝箱海運(yùn)可簡(jiǎn)化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后,以箱作為貨物的運(yùn)輸單元,減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。 4、減
2020是不太平的一年,對(duì)于航運(yùn)業(yè)來說,不可抗力因素影響增加。其中影響較大的是新冠肺炎疫情的突發(fā),其次是臺(tái)風(fēng)多發(fā)季的到來。那么,在不可抗力因素下,集裝箱運(yùn)輸受影響如何呢? 新冠疫情之初,航運(yùn)業(yè)相關(guān)企業(yè)正常經(jīng)營受限,需求低迷,集裝箱數(shù)量減少,物流不暢,集運(yùn)業(yè)迎來低潮,許多貿(mào)易路線也舉步維艱。所幸下降趨勢(shì)持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長,集運(yùn)市場(chǎng)將逐漸走出疫情影響的陰霾。 惡劣天氣是造成海上意外事故和財(cái)產(chǎn)損失的威脅之
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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