發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的好處

時(shí)間：2021-06-10作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：137

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  詞條說明

• 近幾年集裝箱海運(yùn)發(fā)展有什么趨勢？

  近幾年，大部分大宗貨物都已加入集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸，作為便捷的運(yùn)輸方式之一，它近幾年的發(fā)展趨勢如何呢？ 一、貨量增長速度放緩 集裝箱運(yùn)輸，開始的貨量是迅速增長的，現(xiàn)如今貨量增長速度放緩，但并非停滯不前。集裝箱運(yùn)輸行業(yè)需要有新的并且適用于集裝箱的貨品加入，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易集裝箱化就是一個(gè)具有潛力的市場。同時(shí)，集裝箱規(guī)格也可以有所創(chuàng)新，以便適應(yīng)更多貨品規(guī)格。 二、運(yùn)力供應(yīng)持續(xù)過剩 近幾年，為適應(yīng)市場需求，集裝箱海

• “綠色”海運(yùn)集裝箱船

  隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，注重綠色越發(fā)引起人們的重視，把發(fā)展和污染治理結(jié)合起來成為了水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重。那么“綠色”海運(yùn)集裝箱船的研制出現(xiàn)就是走在了水運(yùn)綠色發(fā)展的**。 進(jìn)入綠色時(shí)代，受技術(shù)選擇的影響，對綠色船舶的需求變得較加迫切，各國也開始迅速推進(jìn)綠色方案的步伐，部分原因是受監(jiān)管的推動，但也受大公司使用較智能的方案減少排放的努力的推動。 揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為海豐量身打造的*五艘2400TEU海運(yùn)集裝箱船

• 集裝箱海運(yùn)中所說的危險(xiǎn)貨物與生活中的危險(xiǎn)化學(xué)品一樣嗎？

  集裝箱海運(yùn)中經(jīng)常會出現(xiàn)危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)貨物這個(gè)詞，那么這里所說的“危險(xiǎn)貨物”與生活中出現(xiàn)的“危險(xiǎn)化學(xué)品”一樣嗎？答案是：不一樣。 由于法規(guī)來源不同、確認(rèn)原則不同，所以危險(xiǎn)貨物與危險(xiǎn)化學(xué)品并不是一樣的概念。危險(xiǎn)化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的化學(xué)品和其它化學(xué)品。而集裝箱海運(yùn)中的危險(xiǎn)貨物出自另一項(xiàng)關(guān)于港口危險(xiǎn)貨物管理的規(guī)定。 那么危險(xiǎn)貨物與危險(xiǎn)化學(xué)品要如何判定呢？

• 海運(yùn)集裝箱液袋市場的潛力很大

  海運(yùn)集裝箱液袋，是一種新型的集存儲、包裝功能于一體的適用于散裝非危險(xiǎn)液體或化學(xué)制品的運(yùn)輸容器。 它的存在創(chuàng)造了一種新型運(yùn)輸模式，打破了傳統(tǒng)的罐裝運(yùn)輸，可以節(jié)約成本，解放人力，來看看它的優(yōu)點(diǎn)在哪： 1、包裝環(huán)節(jié)： 例如：200升的油，裝80個(gè)鐵桶，單價(jià)在150元/個(gè)，那么總價(jià)在12000， 然而要是換成液袋，單1個(gè)液袋就可以裝到24000升，1個(gè)液袋成本只有1500左右； 原需要6個(gè)鐵桶海運(yùn)集裝箱裝