“綠色”海運(yùn)集裝箱船

時間：2021-07-02作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：123

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 國內(nèi)貨運(yùn)代理的行業(yè)趨勢

  國內(nèi)貨運(yùn)代理發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，前景十分光明，挑戰(zhàn)也十分嚴(yán)峻。 海華作為千千萬萬貨代中的一份子，面對嚴(yán)峻的考驗海華跟著時代的步伐穩(wěn)步向前，生怕一個不小心就掉了隊。 以下幾點(diǎn)便是努力的方向： 一、提升國內(nèi)貨運(yùn)代理服務(wù)物流化的比重。我國貨運(yùn)代理行業(yè)正處在一個變革轉(zhuǎn)型期，物流是轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。 有能力的企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)引入供應(yīng)鏈管理思維推行線上線下服務(wù)，提升多式聯(lián)運(yùn)、工程物流、合作物流等全

• 集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)有哪些？

  1、當(dāng)集裝箱從船上卸下時，集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)就可以決定其搬運(yùn)路線或采取其他處理措施。通過與裝運(yùn)清單相比較，貨主和船運(yùn)公司就可以獲取該集裝箱準(zhǔn)確的信息。 2、當(dāng)向船上或火車上裝箱時，系統(tǒng)能夠快捷、準(zhǔn)確地閱讀編碼，自動形成裝運(yùn)清單。 3、在倉庫的入口或出口處，可以獲知進(jìn)出大門的集裝箱信息，加上卡車信息，操作員用集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)就可以將獲物分配到正確的車輛上。運(yùn)用包含日期和時間的電子標(biāo)簽，貨物

• 海運(yùn)集裝箱船載貨量的發(fā)展

  雖然海運(yùn)集裝箱船有上面提到的諸多好處，但作為貨物運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，載貨量才是衡量其**重要的標(biāo)準(zhǔn)。 目前，**上采用的衡量集裝箱船載貨量的單位是TEU，是以長度為20英尺的集裝箱為**計量單位，這種集裝箱外部尺寸為長20英尺×寬8英尺×高8英尺6英寸（5.89m×2.35米×2.59m），代號20GP，是常用的一種較小的集裝箱。 另一種常用的較大的集裝箱是40GP，其長度為20GP的2倍，高度和寬度

• 海運(yùn)集裝箱管理流通現(xiàn)狀

  海運(yùn)集裝箱是進(jìn)出口貨物的主要載體。據(jù)統(tǒng)計，**貨運(yùn)的百分之90通過集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，集裝箱憑其效益高，高協(xié)作，多式聯(lián)運(yùn)等*步** 至今為此，海運(yùn)集裝箱的信息采集基本上由人工抄錄或半自動化來完成，集裝箱供應(yīng)鏈的流通管理，追蹤。監(jiān)控等信息處于孤立狀態(tài)，實(shí)時且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)只有百分之65,百分之35的信息丟失或者不準(zhǔn)確，物流成本高居不下，目前，國內(nèi)的物流成本約占GDP的百分之21.3.而發(fā)達(dá)國家一般為百分之8