聲屏障隔音

時(shí)間：2020-05-29作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：69

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高速隔音聲屏障

  高速隔音聲屏障高速隔音聲屏障冷卻塔聲屏障的主要組成部件： 基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件，有的還包括**部結(jié)構(gòu)。?1）聲屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上；?2）聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤(pán)、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板； 高速隔音聲屏障的設(shè)計(jì)要考慮冷卻塔的工作原理： 高速隔音聲屏障是利用水與空氣流動(dòng)接觸后進(jìn)行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量達(dá)到蒸發(fā)

• 聲屏障隔音房

  聲屏障隔音房1.金屬百葉型吸音板優(yōu)勢(shì)：具有自重輕，每平米質(zhì)量**25公斤，可以減輕高架輕軌、可減輕高架路的承重負(fù)荷，防水、防塵：百葉型規(guī)劃充分考慮防水、防塵，其角度設(shè)為45度，在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中吸聲性不受影響，結(jié)構(gòu)已設(shè)置排水方法，防止構(gòu)件內(nèi)部積水。2.金屬微穿孔型吸音板穿孔型吸音板主要是在一金屬板體的底面布滿凹設(shè)許多錐底具有一橢圓形微細(xì)孔的三角錐，又于金屬板體的**面設(shè)具成形為微細(xì)波瀾型表面，且于波

• 隔音墻屏障

  隔音墻屏障隔音墻屏障直立型聲屏障在道路交通聲屏障，城市軌道聲屏障，高鐵聲屏障等聲屏障工程中常用來(lái)作為吸聲體構(gòu)件中的面層，可以根據(jù)需要噪聲頻率特性，定制不同穿孔率，孔徑的金屬微穿孔吸聲板。隔音墻屏障直立型聲屏障的表面有很多小孔，聲音進(jìn)入小孔后，便會(huì)在結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁中胡亂反射，直**大部份聲波的能量都消耗了，變成熱能，達(dá)到了隔音的效果。整體弧形聲屏障的特點(diǎn)：隔聲量大：平均隔聲量37dB。吸聲系數(shù)量：較高吸

• 山區(qū)纜索護(hù)欄規(guī)格 鋼纜護(hù)欄 易于公路清潔和安裝

  柔性護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車(chē)輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，*修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用柔性護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，柔性護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但柔性護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。通透性較好的柔性護(hù)欄將較有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測(cè)，小型車(chē)每小時(shí)100公里和大型車(chē)每小時(shí)60公里