前方發(fā)來感謝函---來自上海機場集團

時間：2019-01-17

作者：蘇州德亞交通技術有限公司

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前方發(fā)來感謝函---來自上海機場集團
近日，德亞收到了上海虹橋**機場公司的感謝函，就首屆中國**進口博覽會舉辦期間，德亞對虹橋機場現(xiàn)場設備的建設與維護工作得到機場集團**的充分肯定與認可。德亞工業(yè)級一體化道閘成功運用于上海虹橋**機場，在高效率的通行中發(fā)揮了至關重要的作用。0.9秒的抬落桿速度，1000萬次的使用壽命，集成高速道閘、高清車牌識別及戶外型全彩顯示屏，彰顯了德亞工業(yè)級一體化道閘的魅力。上海虹橋**機場項目還配備600萬
德亞帶您了解擺式速通門和翼式速通門之間的區(qū)別
隨著城市化建設，速通門的應用范圍隨之變得較加廣泛。在很多的場合，可能會存在這樣一種情況，既可以使用擺式速通門，也可以選擇翼式速通門。用戶可能就會猶豫，是選擇擺式速通門還是翼式速通門。選購速通門和購物一樣，太多的選擇有時候徒增煩惱。速通門廠家德亞將擺式和翼式的一些特點做個對比，通過展示兩者的區(qū)別，希望對用戶選購速通門有所幫助。擺式速通門的優(yōu)勢在于通道寬的范圍比較大，非常適合攜帶行李等物品的行人通過
疫情之下，ETC停車場更顯優(yōu)勢！
隨著停車場ETC扣費系統(tǒng)在全國全面落地，方便智能、快速便捷是對ETC扣費的**印象，而秒進秒出的暢快體驗讓擁堵等情況不再發(fā)生，對停車環(huán)境也有了大的改善作用。疫情之下，“無接觸”的ETC無感支付較受歡迎。從自動抬桿到離場扣費，只有簡簡單單的兩步，車輛進出*停車，道閘提前升起，離場自動扣費，不用再掃碼，或者輸入車牌等額外的操作，較無須接觸。停車場ETC扣費系統(tǒng)的適用范圍廣，不論是園區(qū)、學校、社
德亞公交場站車輛進出管理系統(tǒng) 站車人三合一智能管理
公交調(diào)度是公交場站車輛進出管理系統(tǒng)的主要組成部分，而其中公交服務的準時性和車、人一致管理卻是其中的重點和難點，為了增強公交服務靈活性、統(tǒng)一性，需增強對車輛、司機等對突發(fā)狀態(tài)的應急能力，制定公交場站進出管理系統(tǒng)方案，合理配置車輛、駕駛員等交通資源，及時掌握車輛、司機的收發(fā)狀態(tài)就顯得尤為重要。德亞公交場站進出管理系統(tǒng)采用站、車、人三者合一的管理方式對公交場站進行智能管理。在每輛公交車都安裝一個車載應