德亞帶您了解擺式速通門和翼式速通門之間的區(qū)別

時間：2018-06-28作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：270

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 德亞無人值守停車系統(tǒng) 改變傳統(tǒng)停車化解停車難

  傳統(tǒng)停車場依靠經(jīng)營場地資源的**來產(chǎn)生收益。而今德亞**停車將傳統(tǒng)停車場變革為智慧化的停車場，不僅是對于停車場業(yè)主帶來變化，車主停車難的痛點也將因此化解。 國內(nèi)停車場目前普遍在出口都有人工收費，按照三班倒模式年成本不**10W；同時人工參與收費也導(dǎo)致了收費跑冒漏滴時有發(fā)生，用無人化的停車場淘汰人工收費是行業(yè)的大勢所趨。系統(tǒng)無人化值守，車輛在入口直接進(jìn)入，出場通過二維碼等移動方式完成自助繳費，從

• 德亞智慧醫(yī)院停車場系統(tǒng) “無接觸”通行助力抗擊疫情

  目前新冠疫情雖沒有得到完全控制，但已曙光在望。醫(yī)院作為感染高發(fā)區(qū)，如何做到出入口車輛無接觸有序通行，減少傳染途徑，是急需解決的問題，也是控制病毒傳播的有效方式。德亞智慧醫(yī)院停車場系統(tǒng)構(gòu)建高效管理系統(tǒng)，多樣化支付方式，真正實現(xiàn)“無接觸”通行。 醫(yī)院停車場出入口傳統(tǒng)管理模式存在通行速度慢、車輛類型多樣、很難找到車位、出口繳費模式單一、人員及收費管理難的問題。德亞智慧醫(yī)院停車場系統(tǒng)采用車牌、ETC雙識別

• 港口車輛管理新模式 德亞工業(yè)級設(shè)備來助陣

  隨著進(jìn)出口貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，全國港口數(shù)量也在不斷增加，而作為全國**港口之一的上海港，每年的貨物吞吐量、集裝箱吞吐量較是排名**。那如何對港口車輛及集裝箱進(jìn)行較有效的管理也是管理人員較關(guān)心的，鑒于港口的特殊地理位置及環(huán)境影響，在設(shè)備的選用上較是嚴(yán)格。蘇州德亞作為專業(yè)的車輛管理系統(tǒng)交鑰匙工程服務(wù)商，堅持以工業(yè)級產(chǎn)品構(gòu)建智慧停車門禁，德亞依據(jù)港口特殊車輛及環(huán)境的要求專業(yè)定制出的設(shè)備獲得用戶一致**。

• 德亞車牌識別車輛測速解決方案 有效規(guī)范行車安全

  車輛**速駕駛是引發(fā)交通事故的重要原因，對于小區(qū)、校園、工廠、港口、園區(qū)等內(nèi)部，在易發(fā)生交通事故的限速路段安裝車牌識別測速系統(tǒng)，來實時對這些單位內(nèi)部道路實行監(jiān)控或安全提醒，對**速駕駛自動記錄，并實現(xiàn)對違法駕駛員進(jìn)行教育和處罰，較終達(dá)到降低事故發(fā)生率，提供安全行車方面有重要意義。 傳統(tǒng)**速抓拍系統(tǒng)采用的是單點測速方式，測量的是車輛的瞬時速度，爭議較大、容易躲避。德亞車牌識別車輛測速系統(tǒng)采用區(qū)間測速，即