詞條
詞條說(shuō)明
三大技術(shù)LoRa、NB-IOT、DDA深度覆蓋比較
目前網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中存在一些深度覆蓋難以解決的場(chǎng)景,采用傳統(tǒng)的覆蓋方式在性能提升、投資收益比等方面無(wú)法獲得較理想的效果,這些場(chǎng)景一直是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn),包括地下室、電梯、山區(qū)、礦井、海底、原始森林等。這些場(chǎng)景各有特點(diǎn),對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求各有不同。 NB-IoT是IoT領(lǐng)域一個(gè)新興的技術(shù),支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接,也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)。NB-IoT支持待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接要求較
行業(yè)黑馬DDA能否成為物聯(lián)網(wǎng)主流通信方式
物聯(lián)網(wǎng)如今已是非?;馃幔鞔笃髽I(yè)都想來(lái)分一杯羹。但是在2017年12月13日發(fā)布的《微功率短距離無(wú)線電**設(shè)備技術(shù)要求(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》)中明確了物聯(lián)網(wǎng)使用頻率的范疇,470-510MHz頻段可作為民用無(wú)線電計(jì)量?jī)x表使用頻段,不過(guò)只限單頻點(diǎn)使用,不能用于組網(wǎng)應(yīng)用,這似乎是針對(duì)lora,因?yàn)閘ora的頻段在470~510MHz。 而此次的《征求意見(jiàn)稿》中較受關(guān)注的便是LoRa與
我們認(rèn)為低功耗、高性能的短距離無(wú)線通訊應(yīng)用,比如低功耗物聯(lián)網(wǎng)通信等技術(shù),將會(huì)繼續(xù)在2018年成為矚目焦點(diǎn)。我們?cè)?018年的一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)略(主要是面向智能家居和智能交通)就是將安全可靠的國(guó)產(chǎn)通信推廣出去。。 低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)技術(shù)方案也將會(huì)受到重視,其中較熱門的是3GPP標(biāo)準(zhǔn)中的LTE Cat M1(俗稱LTE-M或eMTC)與LTE Cat NB1 (俗稱NB-IoT)、法國(guó)公司Sigf
盛路物聯(lián)將亮相第七屆深圳國(guó)際智能交通展
*七屆深圳**智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“交通展”)即將于6月22日至24日在深圳會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。大會(huì)由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)、深圳智能交通協(xié)會(huì)共同主辦。 據(jù)了解,車位與汽車的矛盾日益**,這促使各個(gè)系統(tǒng)集成商、方案商、服務(wù)商積極尋求解決方案,當(dāng)下,智能停車系統(tǒng)無(wú)疑成了較佳途徑,而交通展為行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的交流平臺(tái)。在今年備受熱捧的智慧能車業(yè)內(nèi),具備**良好通信技術(shù)DDA的
公司名: 深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司
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地 址: 廣東深圳南山區(qū)深圳市南山區(qū)南山街道蓮城社區(qū)深南大道10128號(hào)南山軟件園B1008
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