行業(yè)黑馬DDA能否成為物聯(lián)網(wǎng)主流通信方式

時間：2018-02-07作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：142

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專注于路側(cè)停車收費,停車收費系統(tǒng),智能停車場等

• 詞條

  詞條說明

• 安全性仍是物聯(lián)網(wǎng)的頭號問題

  據(jù)*報告指出，2018年影響物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵因素是對嚴(yán)格安全的持續(xù)要求，眾多可選的通訊網(wǎng)絡(luò)面臨巨大挑戰(zhàn)，但同時也是巨大的機(jī)遇，行業(yè)洗牌帶來市場的明朗化，門檻的提高未嘗不是件好事。在萬物互聯(lián)的時代。而物聯(lián)網(wǎng)的頭號問題仍然是安全性問題。 物聯(lián)網(wǎng)是時代趨勢，隨著物聯(lián)網(wǎng)部署的數(shù)量不可遏制的增長，其弊端也在逐漸顯現(xiàn)。對持續(xù)演進(jìn)并能夠處理不可預(yù)見事件的安全性解決方案的需求將是2018年的一個關(guān)鍵趨勢。由于可供選

• 從Qos看三大通信技術(shù)

  QoS（Quality of Service，服務(wù)質(zhì)量）指一個網(wǎng)絡(luò)能夠利用各種基礎(chǔ)技術(shù)，為*的網(wǎng)絡(luò)通信提供較好的服務(wù)能力, 是網(wǎng)絡(luò)的一種安全機(jī)制， 是用來解決網(wǎng)絡(luò)延遲和阻塞等問題的一種技術(shù)。如果網(wǎng)絡(luò)在時間上無特別要求，一般來說不需要Qos，比如Web、電子郵件等。但是對于一些有時間限制的應(yīng)用則非常重要，比如環(huán)境實時監(jiān)控系統(tǒng)、路側(cè)停車系統(tǒng)等，這些要求實時數(shù)據(jù)上傳和下載，在網(wǎng)絡(luò)擁堵的時候，必須保證業(yè)

• 在低功耗方面DDA技術(shù)要優(yōu)于NB-IOT以及LoRa

  在許多的應(yīng)用場景中，都對低功耗有著相當(dāng)大的要求，例如路側(cè)停車場的無線地磁，采用的是電池供電，若是采用低功耗的設(shè)計，則電池的使用時間可延長很多，減少了維護(hù)的成本。 NB-IOT采用PSM模式和eDRX模式實現(xiàn)低功耗。在PSM模式，終端處于關(guān)機(jī)狀態(tài)， 但與傳統(tǒng)手機(jī)模塊區(qū)別是**網(wǎng)側(cè)（基站）和MME還保留用戶上下文，用戶進(jìn)入空閑態(tài)/連接態(tài)時*再附著/PDN建立。下行不可達(dá)，數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)到達(dá)MME后，MM

• 智能停車場建設(shè)具有十分重大意義

  “城市智慧停車不僅是未來發(fā)展的方向，也是一項重大的惠民工程，需要**、企業(yè)等多方面參與其中，”智慧停車屬于公共服務(wù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高，尤其是在后期運營管理和服務(wù)創(chuàng)新上，要求**與企業(yè)勠力同心，整合行業(yè)內(nèi)外資源，推動停車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從而改善交通壓力，滿足人民群眾各種停車需求。 智慧停車是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動支付等技術(shù)，提高停車效率，給用戶帶來便捷的體驗，通過電子支付方式進(jìn)行收費