匹配dCi11柴油機的天龍車在蘇**

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：531

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• SCR系統(tǒng)-國四時代柴油機核心系統(tǒng)

  ??? 自主電控標定能力是玉柴人都引以為傲的**優(yōu)勢。企業(yè)戰(zhàn)略將玉柴動力電控自主標定帶到了行業(yè)**。 ??? 玉柴是柴油發(fā)電機組企業(yè)中一一個在電控柴油機研發(fā)時代就專門成立電控部的企業(yè)，公司戰(zhàn)略高度的認同，為后續(xù)對共軌系統(tǒng)供應(yīng)商的商務(wù)談判中自主能力培養(yǎng)的傾斜創(chuàng)造了條件，也成就了玉柴自主電控標定的現(xiàn)狀和未來。 ??&n

• 1.4TSI柴油機--柴油機領(lǐng)域一個里程碑式產(chǎn)品

  國產(chǎn)的1.4TSI柴油發(fā)電機組（編號EA111）和國外的相同機型相比，取消了機械增壓這一能夠在低轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)提供出色扭矩的硬件基礎(chǔ)，僅僅保留了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，從原理上講應(yīng)該算是TFSI。同時，其燃油直噴技術(shù)也取消了二次噴油,較加適合中國市場的燃油品質(zhì)。 1.4TSI柴油機發(fā)電機組是大眾集團在柴油機領(lǐng)域一個里程碑式的產(chǎn)品。它的出現(xiàn)使得大眾集團在小排量柴油機設(shè)計上有了質(zhì)的提高。大眾目前已經(jīng)在國內(nèi)

• 玉柴SCR排氣后處理技術(shù)創(chuàng)了全球之先

  ??? 李勤是世界上SCR排氣后處理系統(tǒng)從發(fā)電廠應(yīng)用到柴油發(fā)電機組的較早的實踐者之一。對柴油機排氣后處理的各種技術(shù)路線以及和柴油機之間的關(guān)系，有很深的理解。所以，玉柴在決策國四技術(shù)路線的時候，毫不猶豫地選擇了SCR，在**今天還在論證技術(shù)路線的時候，玉柴*的SCR系統(tǒng)已經(jīng)成熟，并商業(yè)化量產(chǎn)，整整領(lǐng)**業(yè)三年以上。 ??? 歐Ⅳ時代

• 瑞麒2.0TGDI柴油機 頂級柴油機技術(shù)

  車展中瑞麒G5搭載的2.0TGDI柴油發(fā)電機組，是自主**目前推出的排量較大的渦輪增壓動力，是一款包括世界**柴油機技術(shù)的汽油柴油機，最大功率可達144/5500rpm，較大扭矩達290 N?m /1800 rpm。 這款柴油機應(yīng)用了汽油缸內(nèi)直噴GDI、渦輪增壓中冷TCI、可變氣門正時VVT等幾項世界汽車制造業(yè)良好技術(shù)，其強勁的動力和**操控性、科技實力均達到**級賽車的水平。在性能、燃油經(jīng)濟性