為什么左舷稱port，右舷叫starboard？

時(shí)間：2019-05-24作者：青島渦輪動(dòng)力船舶服務(wù)有限公司瀏覽：4906

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 你對(duì)船舶基礎(chǔ)知識(shí)了解多少？

  船舶基礎(chǔ)構(gòu)造（一）船殼（Shell）船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結(jié)合而成的，包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（Frame）船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分?？v材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。（三）甲板（Deck）甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層，其作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝

• 智能船舶的七大關(guān)鍵技術(shù)，你清楚哪個(gè)？

  《智能船舶規(guī)范》將智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺(tái)，基本囊括了智能船舶所應(yīng)具備的所有功能。所以智能船舶的七大關(guān)鍵技術(shù)是與船舶有關(guān)的信息感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)、能效控制技術(shù)、航線規(guī)劃技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)、遇險(xiǎn)預(yù)警救助技術(shù)、駕機(jī)一體化和自主航行技術(shù)。（1）信息感知技術(shù)船舶信息感知是指船舶能夠基于各種傳感設(shè)備、傳感網(wǎng)絡(luò)和信息處理設(shè)備，獲取船

• 船舶纜繩使用時(shí)的注意事項(xiàng)

  正確的使用船舶纜繩除了對(duì)操作的水手及船副的安全提高了保證還可以延長(zhǎng)纜繩使用壽命。①使用前，大副（船頭）或者二副（傳位）認(rèn)真檢查纜繩的完好程度，出現(xiàn)纜繩的某個(gè)部位過(guò)度磨損或者大量的斷頭，及時(shí)更換纜繩，來(lái)不及更換的使用過(guò)程中盡量不要讓這根纜繩承受太大的拉力，防止突然斷裂。②帶攬人員必須熟悉自己將要操作的纜繩的種類、特點(diǎn)，有針對(duì)性的操作，比如人造纖維纜繩在斷裂前不會(huì)發(fā)出聲音，沒(méi)有任何可以很直觀的看到的征

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