船舶進塢補漆時有哪些注意事項？

時間：2019-08-16作者：青島渦輪動力船舶服務(wù)有限公司瀏覽：458

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• 售后服務(wù)

  質(zhì)量方針合作探索，追求卓越，創(chuàng)造經(jīng)典，鑄就新一輪的企業(yè)品牌。 團隊精神我們的團隊有共同的目標、不同的智慧，讓您的產(chǎn)品更完美 服務(wù)理念以顧客為中心，持續(xù)改進，真誠為顧客服務(wù)。

• 有關(guān)船舶吃水，你知道多少？

  吃水（Draught）指船舶浸在水里的深度，即水線面與船底基平面之間的垂直距離。它規(guī)定了不同環(huán)境、不同水域和不同季節(jié)下的船舶最大吃水。該深度根據(jù)船舶設(shè)計的不同而不同。吃水的大小不僅取決于船舶和船載所有物品，如貨物、壓載物、燃料和備件的重量，而且還取決于船舶所處水的密度。通過讀取標在船艏和船艉的水尺（Draught marks），可以確定船舶的吃水。根據(jù)量取的方法不同，吃水可以分成實際吃水和型吃水兩

• 這些航海神技，你了解多少？

  中國和地中海國家一樣都是世界海洋文化的發(fā)源地。早在距今7000年前的新石器時代晚期，*民族的祖先已能就以原始的舟筏浮具和原始的導(dǎo)航知識開始海上航行，揭開了利用原始舟筏在海上航行的序幕。中國歷史上更出現(xiàn)了諸如鄭和、徐福這樣的大航海家。我們知道，在海上航行時會受到許多客觀因素的影響，如天氣、潮流、暗礁等等。在古代，船舶上沒有衛(wèi)星定位、沒有雷達、沒有電氣預(yù)報、沒有船舶穩(wěn)定系統(tǒng)，我們的祖先們在落后的技術(shù)

• 海員——被太陽遺忘的角落

  鬧猛的農(nóng)民工，沉寂的海員? 每年臘月風(fēng)風(fēng)火火春運讓全國的火車站、飛機場、車站和碼頭擠的爆滿。 在城市里面打工的農(nóng)民兄弟、農(nóng)民大伯、農(nóng)民大媽們經(jīng)過一年的打拚，懷揣并不多的打工錢，牽兒帶女紛紛開始舉家遷徙了，他們要回到自己的家鄉(xiāng)度過中國最古老、最傳統(tǒng)、最偉大、最神圣的春節(jié)。還沒有到臘月二十，聞風(fēng)而動地首批農(nóng)民工們開始***在中國東南沿海，發(fā)達城市火車站拿出打工賺來的一部分錢開始為鐵路老大哥鋪