加拿大海運(yùn)市場熱點(diǎn)聚焦：全球貿(mào)易下的新機(jī)遇與挑戰(zhàn)

時(shí)間：2025-04-26作者：廣州海郵國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：127

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• 詞條

  詞條說明

• 世界各地的海運(yùn)禁忌說明書

  1-船舶命名禁忌 給新船命名，最后一個字母通常不可用“a”；不能給船重新命名(如果是購來的舊船也最好沿用舊名)。 ? 2-日期禁忌 在基督教盛行的國家，宗教習(xí)俗影響了航海，所以新船不宜在13日、星期五下水，遠(yuǎn)洋船不宜在13日、星期五起航。如果我們邀請外賓或外輪船員上船參加便宴時(shí)，不要安排在13日、星期五，在宴會桌數(shù)和每桌人數(shù)以及菜的道數(shù)上，切忌位“13”這個數(shù)目。 ? 3-語

• FOB/CIF/CFR的相同點(diǎn)與區(qū)別

  它們的共同點(diǎn)是： 1、都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，不適用于其他的運(yùn)輸方式。 2、交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港，即賣方是在裝運(yùn)港完成交貨。尤其要注意CIF術(shù)語，是在裝運(yùn)港交貨，而不是在目的港。 3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限都一樣，都是在裝運(yùn)港貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方。 4、都是象征性交貨。 不同點(diǎn)有二： 1、雙方在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上的分工不同。FOB 術(shù)語中是進(jìn)口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn)，CIF是出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn)，

• 中國到新加坡海運(yùn)需要多少天? 我有批貨要運(yùn)新加坡,想知道運(yùn)費(fèi)和時(shí)間

  您是否需要購置具有中國特色舒適家具呢？是否需要搬家至新加坡但又憂心于家具的運(yùn)送呢？一直以來使用效果顯著的國內(nèi)護(hù)膚品化妝品，是否需要購置一批至國外繼續(xù)保養(yǎng)嬌嫩肌膚？是否國內(nèi)的大牌電子產(chǎn)品、機(jī)械持久耐用，也讓您喜愛不已呢.......? ? 國際海運(yùn)空運(yùn)，您需要一家既安全，又能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的貨運(yùn)公司，確保您的貨物不會被隨意亂放，能夠安全的運(yùn)輸?shù)叫录悠隆?海運(yùn)到新加坡一條龍服務(wù)，免

• 加拿大海運(yùn)市場潛力分析：全球貿(mào)易合作下的新機(jī)遇

  **加拿大海運(yùn)市場：全球貿(mào)易浪潮下的新機(jī)遇** 在全球貿(mào)易格局不斷變化的背景下，加拿大海運(yùn)市場正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為連接北美與全球市場的重要樞紐，加拿大的港口設(shè)施、航線網(wǎng)絡(luò)以及政策支持為其海運(yùn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 **地理優(yōu)勢與基礎(chǔ)設(shè)施** 加拿大擁有漫長的海岸線，東臨大西洋，西瀕太平洋，北部則通過北極航道與歐亞市場相連。這一獨(dú)特的地理位置使其成為跨洋貿(mào)易的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。近年來，加拿大政府加大