詞條
詞條說(shuō)明
這不是什么新鮮事,幾千年來(lái),大多數(shù)航海家的頭腦里裝滿了各種迷信思想,隨著時(shí)間的變化,神話和迷信非但沒有因科技的發(fā)展而減少,反而變得越來(lái)越多了。如此之多的航海禁忌,以至于人們都不敢肯定一個(gè)迷信的船員上船后,他們是否能夠安全的駛向地平線——那里有魔鬼潛伏著呀! 一旦上了船,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)數(shù)的禁忌在等著你:禁食香蕉。它們是災(zāi)難的象征。18世紀(jì)以來(lái),許多船在加勒比海穿越大西洋前往歐洲的路上消失了,而這些船
在進(jìn)行新加坡海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,就需要有容器來(lái)裝運(yùn)貨物,這個(gè)容器一般我們叫做“集裝箱”。那么關(guān)于新加坡海運(yùn)集裝箱的一些知識(shí),你又懂得多少呢,今天就讓讓樂風(fēng)國(guó)際貨運(yùn)小編帶你來(lái)看看吧! 海運(yùn)到新加坡的集裝箱是什么: 海運(yùn)到新加坡能夠裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行新加坡海運(yùn)運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。 新加坡海運(yùn)集裝箱類型有哪些: 新加坡海運(yùn)集裝箱限重為多少 20尺柜,內(nèi)容積為5.69M*2
澳大利亞海運(yùn):助力澳大利亞企業(yè)拓展全球市場(chǎng)
海運(yùn)優(yōu)勢(shì):澳大利亞企業(yè)走向全球的跳板 澳大利亞四面環(huán)海,獨(dú)特的地理位置決定了海運(yùn)在國(guó)際貿(mào)易中的核心地位。對(duì)于本土企業(yè)而言,海運(yùn)不僅是運(yùn)輸方式,更是連接全球市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)命脈。 **成本與運(yùn)力的雙重優(yōu)勢(shì)** 海運(yùn)的最大競(jìng)爭(zhēng)力在于其規(guī)模效應(yīng)。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)的十分之一左右,尤其適合大宗商品和重型機(jī)械的出口。澳大利亞的鐵礦石、煤炭、農(nóng)產(chǎn)品等資源型產(chǎn)品正是依靠海運(yùn)走向全球。此外,現(xiàn)代集裝箱船的
(1)按規(guī)格尺寸分:目前,國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有: 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸,簡(jiǎn)稱20尺貨柜; 40英尺X8英尺X8英尺6寸,簡(jiǎn)稱40尺貨柜;及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸,簡(jiǎn)稱40尺高柜。 20尺柜:內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2
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