詞條
詞條說(shuō)明
加拿大海運(yùn)市場(chǎng)新機(jī)遇:北美自貿(mào)區(qū)下的布局與規(guī)劃
## 海運(yùn)物流的北美新棋局加拿大西海岸的魯珀特王子港,起重機(jī)晝夜不停地裝卸著來(lái)自亞洲的集裝箱。這個(gè)曾經(jīng)默默無(wú)聞的港口,如今吞吐量以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng),成為北美西岸最具潛力的深水港之一。在全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的背景下,加拿大海運(yùn)市場(chǎng)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型。北美自貿(mào)協(xié)定重新修訂后,區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易流動(dòng)呈現(xiàn)新特征。商品原產(chǎn)地規(guī)則更加嚴(yán)格,促使更多企業(yè)將生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移至北美地區(qū)。這種變化直接刺激了加拿大東西海岸港口的
1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ):最常用的有FOB CIF CFR(知道就行了)? FOB—-即船上交貨(……指定裝運(yùn)港)。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付, 過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞,另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。? 因此FOB貨通常都是指定貨,通常是國(guó)外客戶(hù)指定發(fā)貨人、收貨人、通知人、指定的船公司、指定的海運(yùn)銷(xiāo)售價(jià)、銷(xiāo)售
加拿大國(guó)際海運(yùn):一站式解決企業(yè)全球貿(mào)易物流難題
全球貿(mào)易物流的破局之道海運(yùn)作為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹髁?,承?dān)著全球80%以上的貨物運(yùn)輸量。加拿大國(guó)際海運(yùn)以其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和完善的服務(wù)體系,正在成為連接?xùn)|西方貿(mào)易的重要樞紐。專(zhuān)業(yè)的一站式海運(yùn)服務(wù)能夠有效解決企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中面臨的諸多痛點(diǎn)。從集裝箱整柜運(yùn)輸?shù)缴⒇浧聪?,從普通貨物到危險(xiǎn)品運(yùn)輸,完善的運(yùn)輸方案覆蓋了各類(lèi)企業(yè)的不同需求。特別值得一提的是,冷藏集裝箱技術(shù)的成熟應(yīng)用,使得生鮮食品、醫(yī)藥制品等溫控貨
洞察澳大利亞海運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì),把握全球貿(mào)易新機(jī)遇
**澳大利亞海運(yùn)市場(chǎng):全球貿(mào)易的新支點(diǎn)** 澳大利亞獨(dú)特的地理位置使其成為全球海運(yùn)貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)。近年來(lái),隨著國(guó)際貿(mào)易格局的變化,澳大利亞的海運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì),為全球供應(yīng)鏈參與者提供了關(guān)鍵機(jī)遇。 **資源出口驅(qū)動(dòng)海運(yùn)需求** 澳大利亞是全球主要的礦產(chǎn)和能源出口國(guó),鐵礦石、煤炭、液化天然氣等資源長(zhǎng)期占據(jù)海運(yùn)貿(mào)易的核心地位。隨著亞洲市場(chǎng)對(duì)資源的需求持續(xù)增長(zhǎng),澳大利亞的出口航線(xiàn)——尤其是通往中國(guó)
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