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詞條說明
隨著國(guó)家高速公路的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)的總長(zhǎng)度越來越長(zhǎng),不管是北上廣這樣的*大城市,還是邊遠(yuǎn)地區(qū),都能很快地達(dá)到。也正是因?yàn)槿绱?,近十年來,物流業(yè)才會(huì)突飛猛進(jìn)。但近幾年來,我國(guó)的高速公路建設(shè)已初具規(guī)模,大部分的高速公路橋梁都已步入頻繁翻新的“窘境”。那么,為何看似沒有太大問題的公路橋面仍要進(jìn)行修復(fù),公路橋梁重建又如何建設(shè)?為什么維修改建?路橋修繕改建比重建較有優(yōu)勢(shì)。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路橋梁的使用頻
在橋梁鋪裝期,由于不合理地選用了防水堵漏層,造成了鋪裝期過早的破壞。橋面鋪裝層厚度較大、粘結(jié)力較弱,在反復(fù)荷載作用下,會(huì)產(chǎn)生較大的位移,造成鋪裝層破壞。如何有效地解決瀝青混凝土路面的滲透問題,以防止由于防水堵漏而導(dǎo)致的瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面間的薄層化或無膠結(jié)現(xiàn)象,是目前橋梁路面結(jié)構(gòu)中較重要的一環(huán)。所以,在重型車輛行駛時(shí),不宜采用膠卷或粘性較差的防水堵漏材料。一、常見的防水堵漏層使用效果分析
一、關(guān)鍵的人物道路橋梁工程的防水問題,涉及到的領(lǐng)域很多,包括材料的選擇,施工質(zhì)量的確定,成本的確定,工期的確定等。要想完成一項(xiàng)可靠的路橋防水工程,其主要防水負(fù)責(zé)人必須是一位具有全局觀、對(duì)路橋防水各個(gè)方面有較全面了解的技術(shù)型**,要把好防水關(guān)。二、合理的預(yù)算在路橋防水工程中,要進(jìn)行合理的預(yù)算,不要盲目地降,要在防水材料的質(zhì)量、成本務(wù)等方面進(jìn)行全面的考慮。在德國(guó),防水工程的成本通常約占建筑成本的百分之
根據(jù)地理位置選擇不同的防水涂料而且,由于所處的地區(qū),對(duì)于防水涂層的要求也會(huì)較高一些。而在南方,經(jīng)常下雨,橋面永遠(yuǎn)都是潮濕的,如果沒有足夠的排水系統(tǒng),很可能會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)月都不會(huì)干涸,將防水層都給浸濕。而在寒冷、多積雪的地區(qū),一些防水材料由于承受不住低溫下的凍脹、收縮等周期性變化,在很短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)老化、開裂等現(xiàn)象。所以在使用時(shí),應(yīng)根據(jù)地區(qū)的具體情況,選用相應(yīng)的防水材料。?根據(jù)不同防水部位
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