鄭州透水瀝青碎石

時(shí)間：2024-08-26作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：61

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 新鄭SMA瀝青混合料的拌合

  一、SMA瀝青混合料的拌合——新鄭瀝青路面SMA瀝青混合料的拌合應(yīng)該采用具有纖維自動(dòng)投放、自動(dòng)計(jì)量設(shè)備的間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌合，纖維在噴灑瀝青前加入拌和缸中，纖維與粗細(xì)集料經(jīng)適當(dāng)干拌后投入礦粉，總的干拌時(shí)間不應(yīng)少于15秒，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間不應(yīng)少于50秒，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和。由于增加拌和時(shí)間，投放礦粉時(shí)間加長(zhǎng)等原因而減少拌和機(jī)生產(chǎn)率的影響，應(yīng)在計(jì)算拌和能力時(shí)

• 鄭州瀝青路面復(fù)拌熱再生技術(shù)——鄭州瀝青路面施工

  一、鄭州瀝青路面復(fù)拌熱再生技術(shù)優(yōu)勢(shì)——鄭州瀝青路面施工1、施工快捷高效，對(duì)交通干擾小——鄭州瀝青路面施工熱再生技術(shù)工序簡(jiǎn)單，流程緊湊，施工效率**銑刨再重鋪的施工方法，施工時(shí)只需封閉單車道，較大限度地減少了路面維修施工給交通帶來的干擾和影響?！嵵轂r青路面施工2、實(shí)現(xiàn)界面層間的熱粘結(jié)，提高路面維修質(zhì)量——鄭州瀝青路面施工熱再生技術(shù)，由于再生層與原路面下承層材料的結(jié)合是熱粘結(jié)，兩者擠嵌成為一個(gè)整體

• 鄭州水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制措施

  一、鄭州水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制措施1、拌和?！嵵轂r青生產(chǎn)廠家采用廠拌法施工，拌合站場(chǎng)地應(yīng)寬闊，交利。碎石分類分倉(cāng)堆放，并做好標(biāo)示，在正式生產(chǎn)混合料之前，先調(diào)試好所用的設(shè)備，使混合料顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，則重新調(diào)試設(shè)備，拌和時(shí)應(yīng)做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻。拌和含水量比含水量大約多0.5%～1%，以補(bǔ)償施工過程中水分蒸發(fā)的損失，并根據(jù)集料含水量的大小、氣候

• 鄭州水泥路面的優(yōu)點(diǎn)

  一、鄭州水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn)水泥路面，即水泥混凝土路面，就是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。這種路面亦被稱之為剛性路面，是一種路面，主要是由路基、墊層、基層、面層四個(gè)方面構(gòu)成的。近年來隨著我國(guó)高等級(jí)公路的迅猛發(fā)展，有較多的大噸位車輛和較高的行車速度勢(shì)必對(duì)路面提出較高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的施工質(zhì)量要求。而在發(fā)展的過程中，水泥路面擁有著自身特的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。1、水泥路面的優(yōu)勢(shì)——鄭州瀝青路面施工（1）剛度大