新鄉(xiāng)**道路維修養(yǎng)護重要性

時間：2024-08-22

作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司

詞條
詞條說明
鄭州碾壓混凝土路面的特點
一、鄭州碾壓混凝土路面的特點碾壓混凝土路面施工技術(shù)的用水量較低，水泥用量也較少。碾壓混凝土技術(shù)主要通過振動碾壓施工，使混凝土達到高密度和高強度，其中所使用的混凝土是一種無塌落度干硬性的水泥混凝土。這種施工工藝使碾壓混凝土路面具有了節(jié)省水泥用量、收縮小、施工速度較快、強度較高等特點。從應用的材料上來看，碾壓混凝土路面與普通的水泥混凝土路面使用材料基本一致，都需要使用到水泥、砂、碎石、水及外摻劑。除了
新密瀝青路面施工
一、瀝青路面常見的病害危害性——新密瀝青路面施工1、經(jīng)濟損失。瀝青路面出現(xiàn)病害后，給過往車輛和行人造成許多不便，車輛磨損加重，油量消耗增大，運輸成本增加，路面維修與養(yǎng)護資金也大量增加，只有從根本上保證路面質(zhì)量，杜絕車輛載限，才能把損失降到限度。——新密瀝青路面施工2、不良影響。道路病害處治施工將占用道路通行空間，因此經(jīng)常造成施工路段的交通堵塞，尤其在高峰時段，不僅延誤出行者的時間，而且降低了車輛和
鄭州瀝青路面預防性養(yǎng)護措施
一、鄭州瀝青路面預防性養(yǎng)護措施1、熱拌瀝青混料路面。（1）充分壓實，待攤鋪層冷去，混合料表面溫度50℃方可開放交通。（2）橫向施工接縫是路面的薄弱點，應加強初期養(yǎng)護，保持平整密實。2、瀝青貫入式路面（1）開放交通初期，車速不過20km/h。（2）設(shè)專人指揮交通，按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面（1）表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計時一般不考慮其承重強度，其作用主要是對非瀝青承重
新密廠拌再生瀝青混合料拌和
一、廠拌再生瀝青混合料拌和——新密瀝青1、廠拌熱再生瀝青混合料（CPHR）的生產(chǎn)溫度與拌和時間應根據(jù)拌和設(shè)備加熱和干燥能力、RAP含水量、再生混合料的級配、新瀝青的粘溫曲線等綜合決定，以不加劇RAP的再老化，并生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的再生瀝青混合料為原則。——新密瀝青2、RAP在再生機中先加熱至130℃~140℃計量后進入間歇式拌和缸，先與再生劑作用5~10s，然后加入新料，干拌時間一般比普通HMA延長5