滎陽(yáng)公路瀝青路面的常見病害

時(shí)間：2024-08-15作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：68

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 新鄭SMA原材料選定

  一、新鄭SMA原材料選定——新鄭瀝青砼1、碎石原材料的選擇——新鄭瀝青砼SMA-13混合料依靠粗集料接觸和緊密嵌擠而形成骨架結(jié)構(gòu)。為防止碎石顆粒在車輛荷載的擠壓過程中發(fā)生破碎，對(duì)粗集料的質(zhì)量有嚴(yán)格的要，也可以說粗集料是SMA-13質(zhì)量控制的關(guān)鍵。一般要求使用高質(zhì)量的軋制粗集料，其巖石應(yīng)堅(jiān)韌，具有較高的強(qiáng)度與剛度。由于SMA路面大多應(yīng)用于交通量比較大的道路上作為表面層，一方面從抗滑要求，需要石質(zhì)質(zhì)地

• 新密瀝青路面沉陷性疲勞性裂縫

  一、瀝青路面沉陷性疲勞性裂縫——新密瀝青攪拌站1、形成原因。路面疲勞性裂縫主要現(xiàn)象為不規(guī)則的縱向裂縫和成片的網(wǎng)狀裂縫，多屬于路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，支撐不住繁重的交通荷載或?yàn)r青面層老化而形成?！旅転r青攪拌站2、防治措施。（1）針對(duì)產(chǎn)生原因要提高路面基層材料的均勻性和強(qiáng)度，治理好路基的質(zhì)量通病，防止路基下沉所造成的強(qiáng)度裂縫。（2）減少溫度裂縫；（3）嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，礦料拌合要均勻一致，粗骨料

• 鄭州碾壓混凝土路面的特點(diǎn)

  一、鄭州碾壓混凝土路面的特點(diǎn)碾壓混凝土路面施工技術(shù)的用水量較低，水泥用量也較少。碾壓混凝土技術(shù)主要通過振動(dòng)碾壓施工，使混凝土達(dá)到高密度和高強(qiáng)度，其中所使用的混凝土是一種無(wú)塌落度干硬性的水泥混凝土。這種施工工藝使碾壓混凝土路面具有了節(jié)省水泥用量、收縮小、施工速度較快、強(qiáng)度較高等特點(diǎn)。從應(yīng)用的材料上來(lái)看，碾壓混凝土路面與普通的水泥混凝土路面使用材料基本一致，都需要使用到水泥、砂、碎石、水及外摻劑。除了

• 新密瀝青路面攤鋪施工團(tuán)隊(duì)

  瀝青路面攤鋪是道路建設(shè)中的關(guān)鍵步驟，其質(zhì)量直接關(guān)系到道路的使用壽命和行車安全?。以下是關(guān)于瀝青路面攤鋪的詳細(xì)概述：——鄭州新密瀝青攪拌站攤鋪前準(zhǔn)備：包括清理路面，確保無(wú)灰塵、雜物、油污等，并噴灑乳化瀝青作為底層涂料，增強(qiáng)瀝青與路面的粘結(jié)力。——鄭州新密瀝青攪拌站瀝青攤鋪：攤鋪機(jī)需提前預(yù)熱，瀝青混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行均勻、連續(xù)的攤鋪，確保攤鋪后的瀝青面層具有一定的稠度和厚度?！嵵菪旅転r青攪拌站