不銹鋼的冷軋與熱軋

時(shí)間：2021-11-21作者：武漢天福世紀(jì)物資有限公司瀏覽：335

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 大批機(jī)器人成武鋼“新員工”

  正在工作的撈渣機(jī)器人鋼鐵工人用辛勤的汗水鑄造鋼鐵，為祖國(guó)的建設(shè)做出了**的貢獻(xiàn)。但勇敢的人也需要一個(gè)無(wú)害、無(wú)疾病、健康的零事故工作環(huán)境。昨天，冷軋廠4號(hào)#在鍍鋅線上，操作員在2公里外的中央控制室，通過(guò)視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控鋼板鍍鋅操作：渣機(jī)器人通過(guò)長(zhǎng)機(jī)械臂驅(qū)動(dòng)下面的渣斗，慢慢伸入鋅池，按照設(shè)定的路線和速度慢慢取出浮鋅渣。此時(shí)鋅液溫度高達(dá)480℃，如果人工取鋅渣，人體接觸鋅液和廢渣可能會(huì)被燒傷，甚至造成死亡事

• 武鋼熱軋大梁板WL510H

  為提高汽車承載能力，延長(zhǎng)汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和**高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁已成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。汽車大梁鋼板可以獲得由無(wú)碳化物貝氏體鐵素體和被碳、硅穩(wěn)定化了的殘余奧氏體組成的奧-貝雙相組織，由于無(wú)碳化物消除了裂紋或剝落誘因，因而具有優(yōu)異的強(qiáng)韌性的綜合力學(xué)性能，是目前世界上為青睞的新一代耐磨材料，具有以下優(yōu)點(diǎn)：屈服強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度高和延展性好。汽車大梁鋼

• 【武漢鋼材加工】不銹鋼材料加工難點(diǎn)

  不銹鋼材料加工難點(diǎn)?????不銹鋼材料加工難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：1. 切削力大，切削溫度高該類型材料強(qiáng)度大，切削時(shí)切向應(yīng)力大、塑性變形大，因而切削力大。此外材料導(dǎo)熱性較差，造成切削溫度升高，且高溫往往集中在刀具刃口附近的狹長(zhǎng)區(qū)域內(nèi)，從而加快了刀具的磨損。2. 加工硬化嚴(yán)重奧氏體不銹鋼以及一些高溫合金不銹鋼均為奧氏體組織，切削時(shí)加工硬化傾向大，通常

• 武鋼汽車大梁板WL510H

  與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)技術(shù)含量高。隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高，對(duì)汽車用鋼的要求也日益提高。首先，為了減輕汽車產(chǎn)品自重，節(jié)省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高標(biāo)準(zhǔn)，就需要使用高強(qiáng)度和薄規(guī)格的鋼材。其次，為了提高汽車產(chǎn)品的防腐性能，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，就需要改善汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù)，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。(2)生產(chǎn)設(shè)備**、生