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詞條說明
與普通鋼材如建筑用鋼材相比,汽車用鋼屬于高附加值產品,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:(1)技術含量高。隨著汽車產品水平的不斷提高,對汽車用鋼的要求也日益提高。首先,為了減輕汽車產品自重,節(jié)省材料,降低燃油的消耗,降低成本,并且提高標準,就需要使用高強度和薄規(guī)格的鋼材。其次,為了提高汽車產品的防腐性能,延長汽車的使用壽命,就需要改善汽車內外板的表面處理技術,如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。(2)生產設備**、生
鋼材的三種相關屬性介紹碳鋼:碳鋼也叫碳素鋼,是含碳量(wc)小于2%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類。碳素結構鋼又可分為 建筑結構鋼和機器制造結構鋼兩種。按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼(wc≤0.25%),中碳鋼(wc 0.25%~0.6%)和高碳鋼(wc >0.6%)。按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼(
冷熱軋的區(qū)別1.冷軋成型鋼允許橫截面局部屈曲,充分利用桿屈曲后的承載力;熱軋鋼不允許橫截面局部屈曲。2.熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力的原因不同,因此截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布為彎曲型,熱扎型鋼或焊接型鋼截面上的殘余應力分布為薄膜型。3.熱軋型鋼的自由扭轉剛度**冷軋型鋼,因此熱軋型鋼的扭轉性能**冷軋型鋼。冷軋:以熱軋鋼卷為原料,酸洗去除氧化皮后進行冷軋。成品為軋輥。
為提高汽車承載能力,延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求,用低合金高強度和**高強度鋼板生產汽車大梁已成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。汽車大梁鋼板可以獲得由無碳化物貝氏體鐵素體和被碳、硅穩(wěn)定化了的殘余奧氏體組成的奧-貝雙相組織,由于無碳化物消除了裂紋或剝落誘因,因而具有優(yōu)異的強韌性的綜合力學性能,是目前世界上為青睞的新一代耐磨材料,具有以下優(yōu)點:屈服強度、拉伸強度高和延展性好。汽車大梁鋼
公司名: 武漢天福世紀物資有限公司
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