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詞條說明
壓力傳感器進行液位測量時的一個好處是非接觸性,在進行測量時,與機械和靜力學的方式相比,不需要過多部件與液體進行接觸,安裝相對比較方便。此外,在測量原理上相比激光和超聲波等同類非接觸測量方式,壓力傳感器測原理關系式較加簡單且具有線性性,在數據處理分析和處理上較加直觀。 壓力傳感器測量波浪形態(tài)下的水深狀況是壓力傳感器使用范疇的又一個突破,并且這也將給壓力傳感器帶來一個全新的領域,遠景也十分樂觀。 假使
在汽車車輪多維力傳感器 (Wheel Force Transducer , 簡稱 WFT) 技術中 , 傳感器彈性體的設計是關鍵技術之一。通常光電式、磁電式、相位式原理組成的傳感器均為單維力測量傳感器 , 且軸向尺寸較大 ,不能安裝在車輪上 , 只有應變式原理的傳感器能夠滿足車輪多維力測量的要求。 利用應變式原理組成的多維力測量傳感器在國外有一些產品 , 如用于飛機風洞試驗的多分力天平 ; 用于機
**磁致伸縮材料可用于制作電-機械轉換元件 , 能將機械能變換為電能。有效地利用這一特征即可構成高靈敏度傳感器。近年來傳感器和致動器日益向小型化發(fā)展 , 使用塊體材料在形狀選擇上受到一定限制 ,薄膜材料則適用于各種形狀的器件。**磁致伸縮合金膜用于傳感器時 , 對于薄膜磁特性的掌握非常重要 , 其良好的磁特性有利于制得高靈敏度的傳感器。因此 , 研究了 Tb-Fe 二元系**磁致伸縮合金的成膜條件對薄膜
什么是真空壓力傳感器,真空壓力傳感器是介質的壓力直接作用于傳感器膜片上,使膜片產生與介質壓力成正比的微位移,使傳感器的電阻發(fā)生變化,和用電子線路檢測這一變化,并轉換輸出一個對應于這個壓力的標準信號的裝置,是工業(yè)領域常用的一種壓力傳感器。 真空壓力傳感器目前被廣泛應用于鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、石油管道、水利水電、鐵路交通、石化、油井、電力、船舶、機床、管道送風、真空設備、**等眾多
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