詞條
詞條說(shuō)明
不同頻率下應(yīng)對(duì)加速度傳感器采用不同的安裝方式
一、多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來(lái)工作的。 所謂的壓電效應(yīng)就是"對(duì)于不存在對(duì)稱(chēng)中心的異較晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外,還將改變晶體的較化狀態(tài),在晶體內(nèi)部建立電場(chǎng),這種由于機(jī)械力作用使介質(zhì)發(fā)生較化的現(xiàn)象稱(chēng)為正壓電效應(yīng)"。 一般加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個(gè)特性。由于這個(gè)變形會(huì)產(chǎn)生電壓,只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系,就可以將加速度轉(zhuǎn)化成
輪輻式力傳感器的原理以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要原則-必優(yōu)傳感
一、輪輻式力傳感器的原理 由于它的形狀很象一個(gè)帶有輻條的車(chē)輪,我們稱(chēng)之為輪輻式傳感器。因其基本原理是測(cè)量切應(yīng)力,故也稱(chēng)做為切應(yīng)力傳感器。又由于它的高度很低,所以,國(guó)外也叫做低外形傳感器(loW profile load cell)。這種傳感器的**優(yōu)點(diǎn)是,高度低,精度高、線性度好、抗偏心載荷及側(cè)向力能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。它既可用于測(cè)量壓力,也可用于測(cè)量拉力,因此特別適用于稱(chēng)重和測(cè)力之用。 二、輪輻式
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的原理以及應(yīng)用概述-必優(yōu)傳感
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器可以測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào),是采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,從而向應(yīng)變橋提供電源。將信號(hào)放大后,經(jīng)過(guò)壓頻轉(zhuǎn)化,變成與應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。 一、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的應(yīng)用范圍十分廣泛: 1.可用于拖拉機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)、各種船舶、礦山機(jī)械中進(jìn)行對(duì)扭矩的測(cè)量。 2.可用于污水處理系統(tǒng)的扭矩測(cè)量和功率的測(cè)量。 3.還廣泛應(yīng)用到工業(yè)和流程工業(yè)中。 4.也用各種旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的
一、確定光學(xué)分辨率 光學(xué)分辨率由D與S之比確定,如果傳感器由于環(huán)境條件限制必須安裝在遠(yuǎn)離目標(biāo)之處,而又要測(cè)量小的目標(biāo),就應(yīng)選擇高光學(xué)分辨率的傳感器。光學(xué)分辨率越高,即增大D:S比值,測(cè)溫儀的成本也越高。 二、確定響應(yīng)時(shí)間 響應(yīng)時(shí)間表示紅外溫度傳感器對(duì)被測(cè)溫度變化的反應(yīng)速度,電磁流量計(jì)定義為到達(dá)最后讀數(shù)的95%能量所需要時(shí)間,它與光電探測(cè)器、信號(hào)處理電路及顯示系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)有關(guān)。新型紅外溫度傳感器響
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