詞條
詞條說(shuō)明
由于工藝上的原因,傳感器的橋臂電阻不可能做到**相等,因而存在固有的不平衡,從而產(chǎn)生零位輸出。而這種零位輸出隨外界條件不同而不同,是個(gè)隨機(jī)值,有時(shí)數(shù)值還比較大,不可忽略。因此,造成無(wú)輸出時(shí),有輸出;輸入相同時(shí),輸出不同,從而產(chǎn)生誤差,降低精度。 為了提高精度,我們進(jìn)行了校零處理,就是首先測(cè)出無(wú)輸入時(shí)傳感器的輸出值V0(即零位輸出值),再測(cè)出有輸入時(shí)傳感器的輸出值V1,則其差值V2=V1-V0就是對(duì)
分析傾角傳感器的原理及在高空作業(yè)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐步發(fā)展,**建設(shè)、*建設(shè)、航空、汽車、消防安全、電力工程等各行各業(yè)對(duì)平臺(tái)機(jī)構(gòu)需求越來(lái)越大,尤其是較大作業(yè)高度的高空作業(yè)平臺(tái)。其中,動(dòng)臂式高空作業(yè)平臺(tái)由于具有工作高度大,且作業(yè)范圍廣等特點(diǎn),已經(jīng)成為今后高空作業(yè)機(jī)械的主要發(fā)展方向,當(dāng)然,調(diào)平機(jī)構(gòu)是高空作業(yè)平臺(tái)的重要組成部分,直接影響著整機(jī)的工作性能,平臺(tái)的工作高度越大,調(diào)平機(jī)構(gòu)對(duì)整機(jī)性能的影響越大。 在高空車作業(yè)時(shí),為使平臺(tái)底平
夏季雷電多發(fā)季節(jié),數(shù)字傳感器可防雷擊-必優(yōu)傳感
雷擊發(fā)生器的一端接于數(shù)字傳感器外殼,傳感器和儀器儀表外殼通過(guò)屏蔽電纜可靠連接,儀器儀表外殼再通過(guò)電纜串聯(lián)采樣電阻后接至發(fā)生器的另一端。 對(duì)于某一過(guò)壓或過(guò)流沖擊脈沖,經(jīng)過(guò)一級(jí)保護(hù)以后,仍會(huì)有殘余電壓流至后繼電路。若后繼電路不能承受殘余電壓的沖擊,同樣會(huì)損壞核心電路,因此對(duì)儀器儀表接口電路采取多級(jí)防護(hù)舉措。 保護(hù)器件使用的注意事項(xiàng): 1.器件的擊穿電壓。擊穿電壓值選擇是至關(guān)重要的,它關(guān)系到保護(hù)效果與使
真空壓力傳感器基礎(chǔ)產(chǎn)品知識(shí)及常見(jiàn)功能屬性參數(shù)
什么是真空壓力傳感器,真空壓力傳感器是介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器膜片上,使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移,使傳感器的電阻發(fā)生變化,和用電子線路檢測(cè)這一變化,并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)于這個(gè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)的裝置,是工業(yè)領(lǐng)域常用的一種壓力傳感器。 真空壓力傳感器目前被廣泛應(yīng)用于鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石油管道、水利水電、鐵路交通、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道送風(fēng)、真空設(shè)備、**等眾多
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