霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理及應(yīng)用淺析-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-08-17作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：125

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  詞條說明

• K3D系列三軸力傳感器

  三軸力傳感器是一種能夠同時(shí)測(cè)量 Fx、Fy、Fz三個(gè)方向的力傳感器， 在笛卡爾坐標(biāo)系中力可以各自分解 為三個(gè)分量的三維坐標(biāo)。 產(chǎn)品特征 ?Fxyz測(cè)量范圍：±0.5N ~ ±500kN ?輸出信號(hào)：1 mV/V ?單向精度：≤ 0.2 %FS ?綜合精度：0.5 % ?安全過載：150% ?工作溫度：-10℃~85℃ 應(yīng)用領(lǐng)域：運(yùn)動(dòng)生物學(xué)測(cè)量、醫(yī)療技術(shù)及器械工具、 工業(yè)機(jī)器人、多自由度性能試驗(yàn)、機(jī)

• 采用傾角傳感器測(cè)試平衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-必優(yōu)傳感

  一、軌跡檢測(cè)模塊設(shè)計(jì) 系統(tǒng)檢測(cè)軌跡的基本原理 : 光線照射到路面并反射 , 由于黑線和白線的反射系數(shù)不同 , 可根據(jù)接收到反射光強(qiáng)弱判斷是否是黑線。采用反射式紅外**2接收傳感器 , 可以準(zhǔn)確地檢測(cè)黑線的位置。在電動(dòng)小車的前方并排安裝 3 個(gè)反射式紅外**2接收傳感器 , 中間傳感器檢測(cè)到黑線表明小車沿著軌跡前進(jìn) ; 左邊傳感器檢測(cè)到黑線 , 表明小車向右偏離軌跡 ; 右邊傳感器檢測(cè)到黑線 , 表

• 光纖力傳感器測(cè)量精度分析-必優(yōu)傳感

  在傳感器設(shè)計(jì)中，力偏心對(duì)傳感器輸出的影響是測(cè)力傳感器必須解決的問題。例如應(yīng)變式測(cè) 力傳感器的解決方法是在彈性體上粘貼電阻應(yīng)變片，接成橋路。使力偏心所產(chǎn)生的應(yīng)變輸出 在電橋中相互抵消。現(xiàn)在常見的剪切式測(cè)力傳感器就是這樣消除力偏心影響的。 然而，光纖測(cè)力傳感器由于其測(cè)量機(jī)理與其他類型的傳感器不盡相同。因此，如何解決力偏心影響是需要也是值得探討的問題。本文介紹一種光纖測(cè)力傳感器，利用兩根多模光纖束傳輸光

• 磁致伸縮位移傳感器在油罐測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)分析-必優(yōu)傳感

  磁致伸縮位移傳感器是非常常用的精密位移測(cè)量?jī)x器，在很多工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中都有一定的應(yīng)用，例如改位移傳感器在檢測(cè)油位變化過程中的應(yīng)用。目前對(duì)油罐油量的測(cè)量大多采用人工爬罐，投尺進(jìn)行測(cè)量?？梢娺@種測(cè)量方法不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，同時(shí)存在不安全因素也無法保證精度。個(gè)別地方有用電容式/擴(kuò)散硅壓力式液位計(jì)測(cè)量，由于這類傳感器零漂移嚴(yán)重，測(cè)量偏差大，長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性差，不受用戶歡迎。也有的地方采用等壓式皮膜液位計(jì)或機(jī)械式浮子