已做過(guò)蓄電池組裝，但沒(méi)有做出自己滿(mǎn)意且達(dá)到地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池的朋友，可以購(gòu)買(mǎi)本套設(shè)備

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇省靖江市旭陽(yáng)電力電子元器件廠瀏覽：2798

江蘇省靖江市旭陽(yáng)電力電子元器件廠專(zhuān)注于蓄電池組裝|蓄電池組裝設(shè)備|蓄電池生產(chǎn)設(shè)備|蓄電池組裝配件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 第一次進(jìn)入蓄電池組裝行業(yè)的朋友，購(gòu)買(mǎi)設(shè)備及規(guī)模上應(yīng)從小到大循序漸進(jìn)，盡量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

  **次進(jìn)入蓄電池組裝行業(yè)的朋友，購(gòu)買(mǎi)設(shè)備及規(guī)模上應(yīng)從小到大循序漸進(jìn)，盡量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)(2012/06/10 10:59) 原來(lái)沒(méi)有做過(guò)蓄電池及組裝過(guò)蓄電池的朋友，**次進(jìn)入這個(gè)行業(yè)要注意如下幾個(gè)風(fēng)險(xiǎn)： 1:不到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)作深入調(diào)研，就貿(mào)然誰(shuí)便找家公司買(mǎi)了一大堆組裝設(shè)備回去，花了幾十萬(wàn)，跟著后面問(wèn)題就來(lái)了，比如電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)全國(guó)各地不一樣，如江浙滬禁止大號(hào)電動(dòng)車(chē)，大了就辦不到牌照，只能辦電動(dòng)摩托車(chē)牌照。平原

• 鉛酸電池，膠體電池，鋰電池的性?xún)r(jià)比

  ? 六千多萬(wàn)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)用戶(hù)、排名中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)**十位的電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)，絕大多數(shù)采用鉛酸電池，而且是中國(guó)制造的鉛酸電池，這不爭(zhēng)的事實(shí)證明：中國(guó)制造的鉛酸電池性能走在世界**。 ? ????? 和鉛酸電池一路走來(lái)的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。尤其是膠體電池，通常廠家都會(huì)以“較標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)”來(lái)作為對(duì)用戶(hù)承諾膠體電池性能優(yōu)

• 鉛酸蓄電池在中國(guó)尋求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

  近期，工信部與環(huán)保部共同研究起草的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件(征求意見(jiàn)稿)》正式發(fā)布并向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。這意味著自去年以來(lái)針對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)的全國(guó)大整頓進(jìn)入到一個(gè)新階段，未來(lái)行業(yè)整合的力度將進(jìn)一步加大。 血鉛事件頻發(fā)鉛酸蓄電池叫停 目前，中國(guó)大約有80%的鉛金用作制造鉛酸蓄電池，應(yīng)用于型材、鉛合金、涂料等領(lǐng)域的鉛金屬量大約僅為20%左右。近年來(lái)，血鉛中毒事件頻頻曝光，人人聞鉛色變，全國(guó)發(fā)生影響較大的

• 介紹電池在日常使用時(shí)需要注意的問(wèn)題及UPS的優(yōu)越性

  護(hù)簡(jiǎn)單充電時(shí)鉛酸蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下**過(guò)90度以上不能使用）安全性能優(yōu)越由于較端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。自放電極小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在較小。壽命長(zhǎng)（設(shè)計(jì)壽命3～6年）經(jīng)濟(jì)性好電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔