如何避免蓄電池組裝設(shè)備保養(yǎng)的誤區(qū)？

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠瀏覽：1529

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  詞條說明

• 如何避免蓄電池組裝設(shè)備保養(yǎng)的誤區(qū)？

  **人士在對(duì)蓄電池進(jìn)行組裝時(shí)都會(huì)注意集群虛焊，而*產(chǎn)生虛焊的區(qū)域是蓄電池的較板。這里我們**要了解電池的構(gòu)造常識(shí)，每個(gè)電池有6個(gè)單格，每個(gè)的單格有15片較板即15個(gè)焊點(diǎn)，總計(jì)就是90個(gè)焊點(diǎn)。而一組電池是由3個(gè)12v電池組成，即一組電池有270個(gè)焊點(diǎn)。作為整體性，一旦出現(xiàn)虛焊即使只有1個(gè)焊點(diǎn)，也會(huì)導(dǎo)致電池的單格容量下降，進(jìn)而造成整個(gè)電池組的容量發(fā)生空缺、不均衡的后果，如此電池壽命也會(huì)非常短，提前

• 蓄電池行業(yè)洗牌在即！準(zhǔn)入條件受限制

  工信部今年3月開始對(duì)鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件征求意見。5月24日，中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長曹國慶在上海有色網(wǎng)主辦的2012(*七屆)上海鉛鋅峰會(huì)上透露，鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件將在一個(gè)月內(nèi)公示，通過后即實(shí)施。 此輪對(duì)鉛蓄電池企業(yè)的環(huán)保攻堅(jiān)始于去年年中，當(dāng)時(shí)環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》。 曹國慶說，到今年1月2日為止，累計(jì)獲得生產(chǎn)許可證的鉛蓄電池企業(yè)共有1877家，根據(jù)環(huán)保部

• 快速充電站對(duì)蓄電池的危害

  現(xiàn)在，在大街小巷你都可以看到電動(dòng)車**充電站的身影，但是**充電站這東西對(duì)蓄電池有損傷，你了解嗎？ 有很多人每天騎電動(dòng)車上下班，有時(shí)走到半路沒電了，就會(huì)到路邊的**充電站充電。現(xiàn)在**充電站在街頭十分常見，也給不少騎電動(dòng)車的市民帶來了方便。但**充電雖然充電效果好，充一次能跑很長時(shí)間，但充的次數(shù)多了，的確會(huì)對(duì)電池本身造成傷害。 電動(dòng)車市場使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸電池充電都分兩步，開始是正

• 鉛酸電池，膠體電池，鋰電池的性價(jià)比

  ? 六千多萬的中國電動(dòng)車用戶、排名中國電動(dòng)車行業(yè)**十位的電動(dòng)車制造企業(yè)，絕大多數(shù)采用鉛酸電池，而且是中國制造的鉛酸電池，這不爭的事實(shí)證明：中國制造的鉛酸電池性能走在世界**。 ? ????? 和鉛酸電池一路走來的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。尤其是膠體電池，通常廠家都會(huì)以“較標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)”來作為對(duì)用戶承諾膠體電池性能優(yōu)