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? 六千多萬的中國電動車用戶、排名中國電動車行業(yè)**十位的電動車制造企業(yè),絕大多數(shù)采用鉛酸電池,而且是中國制造的鉛酸電池,這不爭的事實證明:中國制造的鉛酸電池性能走在世界**。 ? ????? 和鉛酸電池一路走來的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。尤其是膠體電池,通常廠家都會以“較標準的實驗室數(shù)據(jù)”來作為對用戶承諾膠體電池性能優(yōu)
現(xiàn)在,在大街小巷你都可以看到電動車**充電站的身影,但是**充電站這東西對蓄電池有損傷,你了解嗎? 有很多人每天騎電動車上下班,有時走到半路沒電了,就會到路邊的**充電站充電?,F(xiàn)在**充電站在街頭十分常見,也給不少騎電動車的市民帶來了方便。但**充電雖然充電效果好,充一次能跑很長時間,但充的次數(shù)多了,的確會對電池本身造成傷害。 電動車市場使用較多的是鉛酸蓄電池,一般鉛酸電池充電都分兩步,開始是正
近期,工信部與環(huán)保部共同研究起草的《鉛蓄電池行業(yè)準入條件(征求意見稿)》正式發(fā)布并向社會公開征求意見。這意味著自去年以來針對鉛酸蓄電池行業(yè)的全國大整頓進入到一個新階段,未來行業(yè)整合的力度將進一步加大。 血鉛事件頻發(fā)鉛酸蓄電池叫停 目前,中國大約有80%的鉛金用作制造鉛酸蓄電池,應用于型材、鉛合金、涂料等領域的鉛金屬量大約僅為20%左右。近年來,血鉛中毒事件頻頻曝光,人人聞鉛色變,全國發(fā)生影響較大的
工信部今年3月開始對鉛蓄電池行業(yè)準入條件征求意見。5月24日,中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶在上海有色網(wǎng)主辦的2012(*七屆)上海鉛鋅峰會上透露,鉛蓄電池行業(yè)準入條件將在一個月內(nèi)公示,通過后即實施。 此輪對鉛蓄電池企業(yè)的環(huán)保攻堅始于去年年中,當時環(huán)保部下發(fā)《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》。 曹國慶說,到今年1月2日為止,累計獲得生產(chǎn)許可證的鉛蓄電池企業(yè)共有1877家,根據(jù)環(huán)保部
公司名: 江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠
聯(lián)系人: 曹亞琴
電 話: 0523-84668811,84632878
手 機: 13901425901,13952604778
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地 址: 江蘇泰州靖江市江蘇省靖江市東興鎮(zhèn)吉祥路18號
郵 編: 214500
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