鄭州瀝青路面施工碾壓

時間：2024-11-05

作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司

詞條
詞條說明
鄭州碾壓混凝土路面的特點
一、鄭州碾壓混凝土路面的特點碾壓混凝土路面施工技術的用水量較低，水泥用量也較少。碾壓混凝土技術主要通過振動碾壓施工，使混凝土達到高密度和高強度，其中所使用的混凝土是一種無塌落度干硬性的水泥混凝土。這種施工工藝使碾壓混凝土路面具有了節(jié)省水泥用量、收縮小、施工速度較快、強度較高等特點。從應用的材料上來看，碾壓混凝土路面與普通的水泥混凝土路面使用材料基本一致，都需要使用到水泥、砂、碎石、水及外摻劑。除了
滎陽公路瀝青路面出現(xiàn)坑槽的原因分析
一、公路瀝青路面出現(xiàn)坑槽的原因分析——滎陽瀝青路面施工1、水損壞——滎陽瀝青路面施工水具有較強的滲透作用，可以輕易地沿瀝青路面上的一些微小縫隙進入到路面結構層，從而破壞路面面層、基層，甚至造成路基病害，而這些病害終將反映在路面中。坑槽就是其中常見的一種。瀝青自身隨著光照、溫度等條件會逐漸老化的性質，會降低瀝青和碎石接觸界面、以及顆粒之間的粘結性，出現(xiàn)松散、掉粒等病害，進而在水的激發(fā)作用下出現(xiàn)坑槽。
新密廠拌再生瀝青混合料拌和
一、廠拌再生瀝青混合料拌和——新密瀝青1、廠拌熱再生瀝青混合料（CPHR）的生產(chǎn)溫度與拌和時間應根據(jù)拌和設備加熱和干燥能力、RAP含水量、再生混合料的級配、新瀝青的粘溫曲線等綜合決定，以不加劇RAP的再老化，并生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的再生瀝青混合料為原則。——新密瀝青2、RAP在再生機中先加熱至130℃~140℃計量后進入間歇式拌和缸，先與再生劑作用5~10s，然后加入新料，干拌時間一般比普通HMA延長5
鄭州廠拌熱再生的優(yōu)點
一、廠拌熱再生的優(yōu)點——鄭州瀝青攪拌站上述四種再生方案各有特點，但并非這四種瀝青再生方法都適合于處理各種路面破損，對于不同的路面破損狀況，應選擇相應的再生方案，以達到效益優(yōu)的目標。因此在養(yǎng)護工程中到底選擇那種方案還需詳細的路面調(diào)查分析，進行合理的量化選擇。我國早期瀝青路面高速公路通常使用十年左右，路面結構承載力明顯下降，路面出現(xiàn)坑洞、、沉陷、車轍等破壞現(xiàn)象，而且考慮到早期施工的瀝青混凝土路面病害狀