叉車起升油缸不穩(wěn)定的故障原因有哪些

時間：2023-12-13

作者：煙臺世通物流設備有限公司

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叉車側(cè)移器加裝改裝需要哪些配件
? ? ? ??叉車出廠或購買的時候沒有裝配側(cè)移器，在使用中為提率或者工況改變后，往往需要在現(xiàn)有叉車上改裝加裝側(cè)移器，叉車改裝加裝側(cè)移器已經(jīng)成為叉車維修服務需求和流程再造的重要組成部分，改裝的事前準備工作分為三部分： 1.確認叉車噸位，貨叉架的安裝等級，叉車多路閥是2路還是3路，叉車目前是否已經(jīng)加裝了其他屬具，例如旋轉(zhuǎn)器或者紙卷夾等，叉車的操縱手柄
斗山大宇叉車發(fā)動機配套和型號
斗山叉車的前身是大宇叉車，大宇重工業(yè)為韓國斗山集團并購后叉車過渡為斗山大宇叉車，斗山叉車，以及目前的斗山叉車，其內(nèi)燃叉車發(fā)動機的配套除了生產(chǎn)的發(fā)動機以外，還包括其他國內(nèi)的發(fā)動機制造企業(yè)產(chǎn)品，大宇叉車通過初引進日本叉車技術從1970年代開始生產(chǎn)叉車，到1980年代與美國卡特彼勒合作開展OEM叉車生產(chǎn)技術合作，從1993年以后大宇叉車開始以立的面向韓國內(nèi)外市場開始產(chǎn)銷，1998年開始在煙臺資工廠開始進
叉車電阻式與霍爾式加速器的區(qū)別和應用差異
電阻屬于接觸式，其原理是通過電阻來控制電壓和電流。電阻使用可調(diào)電阻器控制內(nèi)的電流和電壓來完成對加速度的控制需要。適用于高功率、大電流的工況和性能設計需要，腳踏板旋轉(zhuǎn)角度30度，部件為電位器，使用壽命100萬次以上采用雙回位彈簧設計，阻值可調(diào)節(jié)范圍在0~5KΩ，常用的一般是4線設計，4個端口定義，黑色棕色藍色黃等，內(nèi)部設置有1個開關，電阻式常見故障有電位器觸點接觸不良和效果不良等。霍爾則是基于磁場霍
叉車柴濾的換周期和維保注意事項
? ? ? ? ?內(nèi)燃叉車柴濾的換周期分為幾種情況和前提，應該根據(jù)叉車處于不同使用階段或狀態(tài)來進行換： 1）保修期內(nèi)的新車或者保修期外正常使用中的叉車，一般按照累計作業(yè)小時240小時作為叉車機濾的保養(yǎng)周期2）發(fā)動機大修：發(fā)動機在大修過程中一般都要把柴濾，機濾，空濾等三濾一起換3) ?發(fā)動機大修后的保養(yǎng)，一般在累計使用50~100小時之間，