【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用注意事項(xiàng)

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：85

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來(lái)，這是一種正常現(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀(guān)條件也會(huì)增加溫升，一旦**過(guò)發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線(xiàn)圈，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的原因，以便來(lái)預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因分析如下：1、環(huán)境溫度過(guò)高2、散熱不良3、

• 【汕頭發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過(guò)低的排氣管滴油的故障

  關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過(guò)低的排氣管滴油的故障，那是因?yàn)椴裼鸵鎯?nèi)部有多個(gè)壓力密封，如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間，所以一般只有在發(fā)動(dòng)機(jī)有約三分之一的負(fù)載時(shí)才能充分發(fā)揮作用，負(fù)載時(shí)間可能會(huì)發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此，外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊(cè)中普遍強(qiáng)調(diào)。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下工作，運(yùn)行時(shí)間持續(xù)。活塞-缸套密封不好，機(jī)油上通道，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣煙。增壓柴油機(jī)的負(fù)荷低、空載、增壓壓力

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)操作

  關(guān)于風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)操作，每工作8?10小時(shí)，停車(chē)前觀(guān)察運(yùn)行中有沒(méi)有異?，F(xiàn)象，檢查燃油箱及油底殼的油較是否足夠，如不足應(yīng)及時(shí)添加規(guī)定牌號(hào)的柴油與機(jī)油，淸潔柴油機(jī)外部，及時(shí)排除漏油、漏氣故障，檢查各聯(lián)接件及接頭的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)鎖緊：在灰塵大的地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)檢査空氣濾清器及冷卻風(fēng)道是否堵塞，必要時(shí)加以清理，拆下氣門(mén)室蓋在氣門(mén)搖臂的油孔處加注適量機(jī)油。每工作50小時(shí)，完成每班保養(yǎng)的全部

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】充電發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)是什么

  現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組上用的充電發(fā)電機(jī)組均采用硅整流發(fā)電機(jī)組，為了保證其正常工作，必須正確保養(yǎng)和維護(hù)。每種型號(hào)的充電發(fā)電機(jī)組必須與相應(yīng)的繼電調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用，接線(xiàn)應(yīng)正確、 牢固，尤其是正、負(fù)極切不可接錯(cuò)，否則將損壞發(fā)電機(jī)組和調(diào)節(jié)器。充電發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，不許用螺絲刀等金屬物將正極與機(jī)殼或負(fù)極短接，以觀(guān)察有否火花來(lái)判斷發(fā)電機(jī)組是否發(fā)電，否則容易將元件燒壞。充電發(fā)電機(jī)組每使用1000小時(shí)后，前、后軸承應(yīng)換潤(rùn)