【濰柴發(fā)電機(jī)組】頻率高低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有什么影響?

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：93

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• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障有以下幾種：一開啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時(shí)，發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四**速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車;七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。1、開啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng)——排除方法：檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】如何提高沃爾沃發(fā)電機(jī)組的效率

  要提高燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的檢修效率，就要對(duì)對(duì)維修工具加以改進(jìn),對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造,從而提高檢修效率。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是針對(duì)煉化尾氣含氫量高的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的,它采用機(jī)械內(nèi)混方式,定時(shí)地打開燃?xì)忾y將可燃?xì)怏w噴入氣缸,使燃?xì)馀c空氣在缸內(nèi)混合,進(jìn)行燃燒。這樣通過(guò)增壓器、進(jìn)氣管的氣體始終是不可燃的純空氣。避免了回火問(wèn)題,解決了煉化尾氣中含氫量高容易造成進(jìn)氣管內(nèi)爆炸的危險(xiǎn)。但是,由于煉油廠回收的瓦斯中含有H2 S 和NH3

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的原理及處理方法

  發(fā)電機(jī)出現(xiàn)油壓過(guò)低的原因有多重，如果發(fā)電機(jī)在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長(zhǎng)時(shí)間維持在一個(gè)較高的溫度值的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過(guò)低，機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號(hào)對(duì)地面短路也可能會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低。其他一些導(dǎo)致發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的因素，比如在更換機(jī)油時(shí)沒(méi)有按照規(guī)定同時(shí)更換機(jī)油濾清器，導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機(jī)油的油位太低，所用潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別不符合發(fā)電機(jī)使

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組空氣濾清器保養(yǎng)需要注意的要點(diǎn)事項(xiàng)

  發(fā)電機(jī)組在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，空氣濾清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。如果是在干燥多沙的工作環(huán)境中，較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，還會(huì)造成發(fā)電機(jī)組發(fā)生嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象。因此，在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候應(yīng)當(dāng)注意發(fā)電機(jī)組空氣濾清器的維護(hù)和保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組空氣濾清器