詞條
詞條說(shuō)明
【玉柴發(fā)電機(jī)組】四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較
在我們生活中運(yùn)用較多的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組,其重要組成部分就是柴油機(jī),然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機(jī)的存在,汽油發(fā)電機(jī)也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機(jī)和汽油機(jī)有哪些共同點(diǎn)和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)的共同點(diǎn):汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個(gè)過(guò)程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油,柴油與汽油有較大的差別,柴油粘度大,不易蒸發(fā),自燃溫度低,故
【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備
機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備:1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無(wú)破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動(dòng),機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時(shí),須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng),應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動(dòng):1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后,按啟動(dòng)
上柴發(fā)電機(jī)組廠家:發(fā)電機(jī)組功率不足是什么原因
上柴發(fā)電機(jī)組廠家:發(fā)電機(jī)組功率不足是什么原因? ? ?由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足,不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)組端電壓**電網(wǎng)電壓,送不出額定無(wú)功功率,應(yīng)采取一些措施,希望發(fā)電機(jī)廠家的介紹能給用戶帶來(lái)參考和幫助。1、在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器,以提高發(fā)電機(jī)端電壓,使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大;2、改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端電壓的相位,
簡(jiǎn)析,上柴柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率不足的原因
簡(jiǎn)析,上柴柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率不足的原因在上柴柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,比如功率下降,發(fā)電機(jī)組廠家告訴大家其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)樯喜癜l(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)在工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”,實(shí)際上是不可避免的。那么遇到
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日照發(fā)電機(jī)組-供應(yīng)商-發(fā)電機(jī)的主要特性
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質(zhì)保一年 平頂山1200KW上柴發(fā)電機(jī)組
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