柴油發(fā)電機組的連桿螺栓螺母檢驗方法有哪些

時間：2021-12-03作者：東莞市吉賽特機電設(shè)備有限公司瀏覽：344

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• 【膠州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)動機氣缸套磨損的12大原因

  氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構(gòu)造原因引起的磨損1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重氣缸套上部臨近燃燒室，溫度高，潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕，使

• 發(fā)電機使用中會遇到的問題

  1.定子繞組相間短路。如果發(fā)電機定子繞組發(fā)生相間短路，將燒毀整個發(fā)電機組，造成比較嚴(yán)重的后果。因此，需要有兩套或兩套以上的比較快的保護來應(yīng)對這種故障。2.定子繞組匝間短路。發(fā)電機定子繞組匝間短路會在短路環(huán)內(nèi)產(chǎn)生大電流。由于匝間短路引起的這種燒毀甚至燒毀，國內(nèi)外已有報道。因此，當(dāng)定子繞組匝間短路時，應(yīng)比較快的切斷發(fā)電機。隨著發(fā)電機設(shè)計技術(shù)的發(fā)展，同相位、同槽繞組的數(shù)量越來越少，匝間短路的可能性大大降

• 【徐州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用，以達到散熱的目的。機一般

• 揚州發(fā)電機租賃時應(yīng)考慮的主要因素有哪些

  揚州發(fā)電機租賃時應(yīng)考慮的主要因素有哪些？機組的選擇應(yīng)考慮的因素主要**械與電氣性能、機組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。（1）機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別，選擇的發(fā)動機、發(fā)電機的選擇也就不同。（2）負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電機組的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。（3）機組