詞條
詞條說明
在液壓傳動系統(tǒng),控制油液壓力高低的液壓閥稱之為壓力控制閥,簡稱壓力機(jī)閥。這類發(fā)的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的 在具體的液壓系統(tǒng)中,根據(jù)工作需要的不同,對壓力控制的要求是各不相同的;有的需要限制液壓系統(tǒng)的較高壓力,如安全閥,有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力機(jī)值,如溢流閥、減壓閥等定壓閥,還有的是利用液壓力左位信號控制動作,如順序閥、壓力繼電器等 溢流閥的功用如下 溢流
液壓系統(tǒng)為什么會出現(xiàn)液壓滑閥的卡緊現(xiàn)象
從理論上將,滑閥式換向閥的閥芯只要克服與閥體的摩擦力以及復(fù)位彈簧的彈力就可以移動。然后實際上講,由于閥芯幾何形狀的偏差以及閥芯與閥體的不同心,在中、高壓控制油路中,當(dāng)閥芯停止一段時間后再換向時,閥芯在操縱力作用下不移動或操縱力接觸后,復(fù)位彈簧不能使閥芯復(fù)位,這種現(xiàn)象稱為液壓卡緊現(xiàn)象。閥芯的開進(jìn)現(xiàn)象是由于閥芯與閥體的制造及相對運(yùn)動誤差而導(dǎo)致閥芯所受徑向力不平衡造成的,它使閥芯在閥體內(nèi)壁上產(chǎn)生相當(dāng)大的
1.氣體的來源 液壓系統(tǒng)在安裝過程中或長時間停止工作之后會滲入空氣,另外,密封不好會有空氣進(jìn)去,況且油液中也含有氣體(無論何種有野,本身總是溶解有3%-10%的空氣) 2.對液壓系統(tǒng)的影響 空氣積聚使得液壓缸運(yùn)動不平衡,低速時產(chǎn)生爬行。由于氣體有很大的可壓縮性,會使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行。壓力增大時還會產(chǎn)生絕熱壓縮而造成局部高溫,有可能燒壞密封件。啟 動時引起振動和噪聲,換向時降低精度。因此在設(shè)計液壓
同步回路的功用是保證液壓系統(tǒng)中的兩個或多個液壓缸(馬達(dá))在運(yùn)動中以相同的位移或相同的速度(或固定的速比)。在多缸系統(tǒng)中,影響同步精度的因素很多,如:液壓缸的負(fù)載、泄露、摩擦阻力、制作精度、結(jié)構(gòu)彈性變形以及油液中含氣量,都會使運(yùn)動不同步。為此,同步回路應(yīng)盡量克服或減少上述因素的影響。同步運(yùn)動分速度同步和位置同步兩類;潛質(zhì)是指各液壓缸的運(yùn)動速度相同,后者是要求各液壓缸在運(yùn)動中和停止時位置處處相同。有
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